[实用新型]一种带双刹的防缠脚轮

说明书

本实用新型公开了一种带双刹的防缠脚轮，包括控制舱，所述控制舱的上表面固定连接有轴承的外圈，该带双刹的防缠脚轮在使用时，移动轮将会不断旋转，从而使得上方的转运装置能够高效的运动，当需要控制移动轮的旋转速度进行刹车时，需要使用者向下踩下触发杆，此时触发杆将会通过传动带动活动杆表面的摩擦块接触移动轮，从而通过摩擦力限制移动轮的旋转，而当需要对移动轮的方向进行限位时，则需要继续向下踩踏触发杆，此时转块的转动幅度将逐渐增大，同时转块在移动中也会嵌入上方卡块内侧的凹槽内部，从而使得卡块以及轴承的内圈无法旋转，从而使得本装置可以仅仅通过踩踏力度的不同实现刹车以及双刹两种刹车模式的转换。

技术领域

本实用新型涉及脚轮技术领域，特别涉及一种带双刹的防缠脚轮。

背景技术

脚轮，主要在手推车、移动脚手架、车间货车等方面极为广泛地被使用，从而使得各类转运设备能够较为流畅的进行转运操作，同时由于其自身的刹车方式不同，常见的脚轮分为双刹以及侧刹两种。

在传统的双刹脚轮进行刹车时，常常需要在执行刹车操作时，通过踩踏的方式同时限制车轮的旋转以及转向，从而防止其处于刹车状态下车轮角度产生偏移。

但在实际使用时，由于脚轮的工作情况不同，因此当需要对其进行控制时常常需要采用不同的刹车方式，而传统的双刹方式会直接对车轮的旋转以及方向进行限制，从而使其在仅仅需要进行刹车限制车轮旋转时较为不便，同时当脚轮不需要使用时，常常需要踩踏相应的锁定装置保持其处于无法运转的状态，此时当锁定装置受外力冲击或接触时，会导致其锁定装置被误触解锁，从而使得转运装置整体产生滑动影响其安全性，鉴于此，我们提出一种带双刹的防缠脚轮。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种带双刹的防缠脚轮，解决了上述背景技术提到的问题。

为实现以上目的，本实用新型提出的一种带双刹的防缠脚轮，包括控制舱，所述控制舱的上表面固定连接有轴承的外圈，所述控制舱的内表面滑动连接有活动杆，所述活动杆的外表面固定连接有复位弹簧，所述控制舱的内表面固定连接有固定轴，所述固定轴的外表面转动连接有转块，所述转块的内表面滑动连接有滑轴,所述滑轴的外表面铰接有连接块，所述连接块的下表面接触有触发杆，所述触发杆的外表面转动连接有控制舱，所述活动杆的内表面下端滑动连接有主动轴，所述主动轴的两端分别转动连接有挡板，所述挡板的外表面接触有活动杆，所述主动轴的外表面转动连接有移动轮，所述活动杆靠近移动轮的一端通过弹簧弹性连接有摩擦块，所述轴承的内弧面处固定连接有卡块。

优选的，所述控制舱的内表面下端开设有矩形的滑槽，所述活动杆设置有两组，且两组活动杆之间以控制舱的中线镜像对称。

优选的，两组所述活动杆之间通过复位弹簧弹性连接，所述活动杆的上端设置为斜面。

优选的，所述转块设置有两组，且两组转块之间以控制舱的中线为对称轴镜像对称，所述转块的内表面开设有贯穿的滑槽。

优选的，所述连接块设置为H形，所述控制舱的上表面固定连接有盖板，所述盖板的内表面开设有贯穿的矩形通孔，所述卡块的内表面开设有多组矩形凹槽。

优选的，所述活动杆远离移动轮的一端通过涡卷弹簧弹性连接有卡杆，所述卡杆的内表面开设有弧形的槽。

优选的，所述触发杆远离控制舱的一端固定连接有圆杆，所述圆杆的直径小于卡杆内部弧形槽的直径。

优选的，所述活动杆的外表面固定连接有限位块，所述限位块的下表面接触有卡杆。

相对于现有技术，本实用新型具备如下有益效果：