[实用新型]一种便于生产的汽车连接器端子

说明书

本实用新型涉及一种便于生产的汽车连接器端子，由中部镂空的壳体与簧片组成，所述壳体呈圆柱形设置，所述簧片沿竖向延伸且固定安装于壳体，所述簧片上设置有若干第一鼓起面与第二鼓起面，各所述第一鼓起面沿簧片的周向间隔排列设置，各所述第二鼓起面位于各相邻的第一鼓起面之间，各所述第一鼓起面与各第二鼓起面均呈弧形设置，且各所述第一鼓起面开口朝外，第二鼓起面的开口朝内。采用上述方案，提供一种通过在簧片上设置双面交替的鼓起实现外接端子与连接器端子的配合，省去冲压后对弹片进行转曲的步骤，便于生产且降低生产成本的一种便于生产的汽车连接器端子。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器端子领域，尤其涉及一种便于生产的汽车连接器端子。

背景技术

汽车连接器端子是用于汽车连接器、储能连接器中可插拔接触主要的部件，用于汽车的汽车连接器端子部分为金属导体，传输电源或信号，起到导通作用，是连接器里真正连接传输电源或信号的载体。

市场上普遍生产的连接器端子上的弹片主要是冲压后需要特殊设备加以转曲得到的一个双曲线形式的笼状面，但由于设备与生产工艺较为复杂，使得生产更加耗时麻烦且提高了端子的生产成本。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种通过在簧片上设置双面交替的鼓起实现外接端子与连接器端子的配合，省去冲压后对弹片进行转曲的步骤，便于生产且能够降低生产成本的一种便于生产的汽车连接器端子。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：由中部镂空的壳体与簧片组成，所述壳体呈圆柱形设置，所述簧片沿竖向延伸且固定安装于壳体，所述簧片上设置有若干第一鼓起面与第二鼓起面，各所述第一鼓起面沿簧片的周向间隔排列设置，各所述第二鼓起面位于各相邻的第一鼓起面之间，各所述第一鼓起面与各第二鼓起面均呈弧形设置，且各所述第一鼓起面开口朝外，第二鼓起面的开口朝内。

本实用新型进一步设置为：所述簧片包括若干第一簧丝与第二簧丝，所述第一鼓起面的数量与第一簧丝的数量相同，各所述第一鼓起面位于各第一簧丝的内侧，所述第一簧丝呈弧形设置且开口与第一鼓起面开口相同，所述第二鼓起面的数量与第二簧丝的数量相同，所述第二鼓起面位于各第二簧丝的外侧，所述第二簧丝呈弧形设置且开口与第二鼓起面开口相同，各所述第二簧丝的外表面与壳体内壁相抵。

本实用新型进一步设置为：所述簧片采用铍青铜箔冲压而成。

本实用新型进一步设置为：所述簧片位于各第一簧丝与第二簧丝之间均设置有空槽，各所述空槽沿竖向延伸设置，各所述空槽沿内外方向贯穿簧片。

本实用新型进一步设置为：所述簧片的长度方向为上下方向，所述簧片的上下两侧分别固定安装有第一插接套与第二插接套，所述第一插接套自下朝上呈锥形渐扩设置，所述第二插接套自上朝下呈锥形渐扩设置。

本实用新型进一步设置为：所述簧片位于第一插接套上固定安装有若干用于将簧片与壳体连接的安装倒钩，各所述安装倒钩沿第一插接套的圆周间隔排列设置。

本实用新型进一步设置为：还包括铜环，所述壳体外周位于各安装倒钩处设置有固定槽，所述铜环位于固定槽内且铜环的内周与各安装倒钩的外表面相抵。

本实用新型进一步设置为：各所述安装倒钩上设置有过渡部，各所述过渡部均呈开口朝下的弧形设置。

通过采用上述技术方案，由于现有的连接器端子内的簧片的双曲面笼状面在冲压后需要特殊设备加以转曲，从而实现在外界插接件插入后与该双曲面笼状面进行接触，通过在簧片上直接冲压双面交替鼓起的鼓起面：1.外界插接件插入时能直接与内侧的鼓起面接触从而完成配合，省去了特殊设备加以转曲这一过程，冲压得到的簧片能够直接使用，由于无需寻找特殊设备对簧片加以转曲，因此降低了簧片的生产成本；2.传统的接触簧片只能单面接触，但双面交替鼓起的簧片的双面均存在能与之接触的位置，因此，增加了簧片的接触面积，便于使用。

附图说明