[实用新型]一种空调冷凝器管件连接器有效
申请号: | 202223200867.0 | 申请日: | 2022-11-30 |
公开(公告)号: | CN219103394U | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 王国华 | 申请(专利权)人: | 江苏艾思飞精密零部件有限公司 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04;F28F9/26 |
代理公司: | 南京司南专利代理事务所(普通合伙) 32431 | 代理人: | 刘凯霞 |
地址: | 211300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 冷凝器 连接器 | ||
本实用新型公开了一种空调冷凝器管件连接器,包括主连接头与副连接头,主连接头的侧壁插入安装有软管的一端,软管的另一端与副连接头插入安装,主连接头的侧壁安装有主支板,副连接头的侧壁安装有副支板,主支板与副支板的侧壁均开设有通孔,通孔内插入安装有固定轴,主连接头与副连接头的侧壁均安装有可以转动的转盖,主支板与副支板分别安装在两个转盖上,固定轴的前后两端均安装有限位环,本装置所提出的管件连接器由主连接头、软管与副连接头所组成,其中副连接头可以以固定轴为圆心进行转动,使其调整本装置的角度,使其不需要对空调硬管进行弯折处理,节省时间,提高安装效率。
技术领域
本实用新型涉及管路连接器技术领域,具体为一种空调冷凝器管件连接器。
背景技术
连接汽车空调压缩机、蒸发器、冷凝器等零件的汽车空调管路,一般由空调硬管组成,空调硬管与冷凝器之间需要通过管件连接器进行连接;
公开号为CN216692522U所提出的一种汽车空调冷凝器管件连接器中,该连接器呈直筒状,其角度不方便调节;
由于汽车内用于安装管路的空间有限,所以空调硬管与冷凝器的连接处有可能需要弯折,但上述文件中的管件连接器的角度不方便进行调节,导致在连接时,还需要对空调硬管进行弯折处理,浪费时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空调冷凝器管件连接器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种空调冷凝器管件连接器,包括主连接头与副连接头,所述主连接头的侧壁插入安装有软管的一端,所述软管的另一端与副连接头插入安装;
所述主连接头与外部冷凝器的输出管连接,所述副连接头与外部空调硬管连接;
所述主连接头的侧壁安装有主支板,所述副连接头的侧壁安装有副支板,所述主支板与副支板的侧壁均开设有通孔,所述通孔内插入安装有固定轴;
所述主连接头与副连接头的侧壁均安装有可以转动的转盖,所述主支板与副支板分别安装在两个转盖上;
所述固定轴的前后两端均安装有限位环,两个所述限位环分别与主支板与副支板的侧壁贴合。
优选的,所述副支板的侧壁安装有弧形板,所述弧形板的侧壁开设有定位孔;
所述主支板的侧壁安装有侧板,所述侧板的侧壁插入安装有定位销,所述定位销贯穿侧板的侧壁,所述定位销可插入定位孔内。
优选的,所述软管的两端均插入安装有插管,所述插管的外侧壁套接有密封环;
两个所述插管分别位于主连接头与副连接头内,两个所述插管分别插入外部冷凝器的输出管与外部空调硬管内。
优选的,所述主连接头与副连接头的内侧壁均设有内螺纹,所述主连接头通过螺纹与外部冷凝器的输出管转动安装,所述副连接头通过螺纹与外部空调硬管转动安装。
优选的,所述主连接头与副连接头的外侧均开设有环形滑槽,所述环形滑槽内滑动安装有转环,两个所述转环的侧壁均安装有安装块。
优选的,还包括护板,两个所述安装块的侧壁均开设有插槽,所述护板的左右两端分别插入两个所述插槽内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本装置所提出的管件连接器由主连接头、软管与副连接头所组成,其中副连接头可以以固定轴为圆心进行转动,使其调整本装置的角度,使其不需要对空调硬管进行弯折处理,节省时间,提高安装效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型截面示意图。
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