[实用新型]一种收送线装置有效

专利信息
申请号: 202223194959.2 申请日: 2022-11-28
公开(公告)号: CN218708009U 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 罗智敏 申请(专利权)人: 东莞市智可邦科技有限公司
主分类号: B65H51/08 分类号: B65H51/08;B65H54/553;B65H54/44
代理公司: 东莞高瑞专利代理事务所(普通合伙) 44444 代理人: 杨英华;李剑平
地址: 523000 广东省东莞市南城街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 线装
【说明书】:

实用新型公开了一种收送线装置,包括底座、调节座和驱动马达,调节座可升降定位在底座上、其间设有升降调节机构,底座和调节座上设有上下相对的主动轴,主动轴上分别设有送线轮,送线轮之间相上下连动、其间形成水平送线通道,驱动马达连接其中一主动轴。本实用新型提供一种收送线装置,收送线装置与绕线装置相互配合使用,可保持稳定的动力输出,降低整体输送和收卷设备的功率和成本。

技术领域

本实用新型涉及钻探设备技术领域,尤其是涉及一种收送线装置。

背景技术

在绳索取芯钻探领域中,钢丝线用于连接打捞器,将打捞器输送至钻杆内部以连接捞矛头,将内管总成从钻杆中取出。用于拉设线缆、钢丝索和打捞器在地质钻探中可用于吊取内管总成在具体使用中,采用卷扬机、送线器等设备进行输送和回收,适用于钻杆在钻孔垂直钻孔时使用。在水平钻孔和仰角钻孔施工中,采用需要采用钢绞线可用作推拉线,现有的卷扬机、送线器等设备不适用输送钢绞线。同时,推动打捞器进入到钻杆中以及在收卷钢绞线时,随着钻孔深度的增加、钢绞线的伸入的长度和自身的重量也增加,需使用大动力输出功率的驱动电机,而施工现场往往是山区地区没有使用条件,同时笨重结构增加了施工成本和操作难度,给生产施工带来了不便。特别是在针对200米以及以上长度的钢绞线时,传统的送线驱动器已无法实现。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种收送线装置,收送线装置与绕线装置相互配合使用,具有可保持稳定的动力输出,体积和重量小等技术特点,实现降低整体输送和收卷设备的功率和成本的技术效果。

为实现上述目的,本实用新型提供的技术方案是:一种收送线装置,包括底座、调节座和驱动马达,调节座可升降定位在底座上、其间设有升降调节机构,底座和调节座上设有上下相对的主动轴,主动轴上分别设有送线轮,送线轮之间相上下反向连动、其间形成水平送线通道,驱动马达连接其中一主动轴。

本实用新型采用上述技术方案,上下相对的主动轴分别设置送线轮,送线轮之间形成水平送线通道,钢绞线在水平送线通道中通过。上下相对的主动轴可通过齿轮传动方式连接,驱动马达驱动主动轴旋转时,两个主动轴旋转方向相反,使得两送线轮可带动钢绞线沿着水平送线通道方向前进,实现输送钢绞线的目的。升降调节机构可用于调节上下相对的两主动轴及两送线轮的间距,调节两送线轮对钢绞线或钢筋、钢绳的夹紧力,适于输送不同规格的钢绞线、钢筋或钢绳。本实用新型在具体实施过程中,可配合与绕线装置、收卷机甚至卷扬机等设备,辅助输送钢绞线,减轻钢绞线在卷绕过程中,随着钢绞线厚度变大而需要设计较高输出功率,通过本收送线装置输送钢绞线,可降低整体收卷系统的输出功率。

上述的收送线装置,底座和调节座上设有与主动轴水平相对的从动轴,从动轴上设有送线轮,主动轴连接从动轴同向转动。从动轴平行设于主动轴,并设置送线轮,使得送线轮形成有两组,主动轴驱动从动轴同向转动,增加送线轮的数量,增大送线轮与钢绞线的摩擦,使输送钢绞线更加可靠。

上述的收送线装置,主动轴分别设有连动齿轮,连动齿轮相齿轮啮合连接。上下相对的主动轴通过连动齿轮连动,使得上下主动轴的旋转方向相反,钢绞线通过上、下送线轮的间隙中时,上下送线轮对钢绞线的摩擦力使得钢绞线沿水平送线通道运动,起到输送线的目的。

上述的收送线装置,主动轴设有主动链轮,从动轴设有从动链轮,主动链轮通过链条连接从动链轮。通过链轮链条传动,使得位于同一上侧的主动轴与从动轴的旋转方向相同,位于同一下侧的主动轴与从动轴的旋转方向相同,主动轴和从动轴上设置送线轮,上下相对的送线轮的旋转方向相反,送线轮对钢绞线提供一沿送线轮切线方向的摩擦力,实现输送钢绞线的目的。

上述的收送线装置,底座上设有支承立杆,调节座定位在支承立杆上。调节座在支承立杆上滑动,可调节送线轮之间的间距,可适用于夹紧不同尺寸规格的钢绞线。

上述的收送线装置,升降调节机构包括设于支承立杆顶端的支撑臂,支撑臂上设有升降调节竖杆,升降调节竖杆连接调节座。升降调节竖杆与支撑臂螺纹连接,旋转升降调节竖杆时,升降调节竖杆控制调节座相对于底座的升降位置。

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