[实用新型]一种汽车空调电动压缩机阀片

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调电动压缩机阀片，包括阀片本体、连接部和限位部，连接部和限位部均为三个，限位部通过连接部与阀片本体一体连接，三个限位部不在同一平面；本实用新型在阀片本体上通过三个连接部分别连接三个不同面的限位部，利用三个限位部对压缩机上不同高处的排气孔进行封堵，保证了压缩机运行时的排气压力稳定与平衡。

技术领域

本实用新型涉及压缩机阀片技术领域，特别涉及一种汽车空调电动压缩机阀片。

背景技术

新能源汽车中空调是其主要部件之一，目前其空调多数是采用涡旋式电动压缩机，它是空调心脏，而由于汽车空调运行环境较差，其运行可靠性要求就相当高，为使压缩机运行中保持压力的稳定与平衡，汽车空调中电动压缩机的阀片的开启与关闭必须进行严格的控制，以前的涡旋式压缩机的排气阀片是单一舌簧，其运行时压力有时会发生波动，专利号申请号201721311910.7公开了一种排气阀片及压缩机，公开了包括阀片本体、连接部以及限位部，所述阀片本体与所述连接部固定连接，所述限位部位于所述连接部的远离所述阀片本体的一端，所述阀片本体设置有连接孔和至少一个定位孔，所述阀片本体为三角形结构，所述连接部的数量为三个且均与所述阀片本体的同一边固定连接，在该技术方案中，虽然设置了三个连接部对应连接有三个限位部，三个限位部处于同一平面，但是只能起到对排气压力的均化，减低单个限位部的排气压力，但是还是无法保持压缩机排气压力稳定与平衡。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车空调电动压缩机阀片，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车空调电动压缩机阀片，包括阀片本体、连接部和限位部，连接部和限位部均为三个，限位部通过连接部与阀片本体一体连接，三个限位部不在同一平面。

优选的，三个连接部分别包括中部的第一连接部、两侧的第二连接部和第三连接部，三个限位部分别包括中部的第一限位部、两侧的第二限位部和第三限位部，第一连接部与第一限位部固定连接，第二连接部与第二限位部固定连接，第三连接部与第三限位部连接。

优选的，第一连接部、第一限位部和阀片本体处于同一平面。

优选的，第二限位部和第三限位部分别位于阀片本体的上、下部。

优选的，第二连接部倾斜设置且两端与第二限位部和阀片本体平滑连接，第三连接部倾斜设置且两端与第三限位部和阀片本体平滑连接。

优选的，第二连接部与第一连接部的水平距离小于第三连接部与第一连接部的水平距离。

优选的，阀片本体为弧形结构且阀片本体上安装设有安装孔和定位孔。

与传统技术相比，本实用新型产生的有益效果是：本实用新型在阀片本体上通过三个连接部分别连接三个不同面的限位部，利用三个限位部对压缩机上不同高处的排气孔进行封堵，保证了压缩机运行时的排气压力稳定与平衡。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体示意图；

图2为本实用新型的整体结构平面示意图；

图3为本实用新型的整体结构侧面示意图。

图中：1、阀片本体；2、第一连接部；3、第二连接部；4、第三连接部；5、第一限位部；6、第二限位部；7、第三限位部；8、安装孔；9、定位孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。