[实用新型]一种充电枪冷却腔结构

说明书

本实用新型公开了一种充电枪冷却腔结构，包括：冷却机壳、冷却腔固定件、第一密封圈、第二密封圈，冷却机壳上连接有一对冷却腔内筒，一对冷却腔内筒与冷却机壳一体化成形，一对冷却腔内筒的外侧设有冷却腔外筒，冷却腔内筒与冷却腔外筒之间形成有冷却腔，冷却腔固定件设于冷却机壳的一侧，冷却腔固定件与冷却机壳之间连接有多组均匀分布的固定螺钉，一对第一密封圈设于冷却腔固定件与冷却腔内筒之间，冷却腔固定件与冷却腔外筒之间设有第二密封圈。本实用新型通过冷却腔内部结构的设计，提高充电枪在使用时的散热效果，降低充电枪因高温而发生损坏的概率，延长了充电枪的使用寿命，提高了充电枪的使用可靠性。

技术领域

本实用新型属于充电枪技术领域，具体涉及一种充电枪冷却腔结构。

背景技术

充电枪是用于对新能源电动汽车进行充电的装置，根据充电模式不同可以分为直流充电枪和交流充电枪两种，各个接头代表不同的电源和控制信号，随着社会的不断进步与发展，新能源电动汽车作为环保型交通工具应用越来越广泛。

随着新能源电动汽车技术的不断发展，新能源电动汽车的电池能量密度也逐渐增大，同样的新能源电动汽车的快速充电也成为了充电枪的必备功能，然而，当充电枪对新能源电动汽车进行快速充电时，充电电流较大，充电枪内得连接端子等电器元件会出现温度急剧增加的情况，使得充电枪使用过程中的安全隐患较大。

现有的新能源电动汽车的充电枪大多不具备冷却保护结构，在使用过程中容易出现温度上升的情况，使得充电枪使用过程中的散热效果较差，增加了充电枪受高温影响出现损坏的风险，缩短了充电枪的使用寿命。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种充电枪冷却腔结构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种充电枪冷却腔结构，以解决现有技术中充电枪使用过程中的散热效果较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种充电枪冷却腔结构，包括：冷却机壳、冷却腔固定件、第一密封圈、第二密封圈；

所述冷却机壳上连接有一对冷却腔内筒，一对所述冷却腔内筒与冷却机壳一体化成形，一对所述冷却腔内筒的外侧设有冷却腔外筒，所述冷却腔内筒与冷却腔外筒之间形成有冷却腔；

所述冷却腔固定件设于所述冷却机壳的一侧，所述冷却腔固定件与冷却机壳之间连接有多组均匀分布的固定螺钉；

一对所述第一密封圈设于所述冷却腔固定件与冷却腔内筒之间，所述冷却腔固定件与冷却腔外筒之间设有第二密封圈。

进一步地，所述冷却机壳上开凿有多组均匀分布的螺纹固定孔，所述螺纹固定孔与固定螺钉相匹配，通过开凿螺纹固定孔便于对固定螺钉进行安装固定，从而便于通过多组固定螺钉对冷却腔固定件与冷却机壳进行连接装配。

进一步地，所述冷却腔固定件贴近冷却机壳的一侧连接有一对垫圈限位凸起，一对所述垫圈限位凸起与冷却腔固定件一体化成型，一对所述垫圈限位凸起与冷却腔内筒相匹配，通过垫圈限位凸起与冷却腔内筒的相互配合对第一密封圈进行卡合限位，从而便于通过对第一密封圈进行挤压的方式使得第一密封圈对垫圈限位凸起与冷却腔内筒进行密封限位。

进一步地，一对所述垫圈限位凸起的外侧设有封闭限位凸起，所述封闭限位凸起与冷却腔固定件一体化成型，所述封闭限位凸起与冷却腔相匹配，通过封闭限位凸起对冷却腔进行封闭限位。

进一步地，所述垫圈限位凸起与封闭限位凸起之间形成有第一密封腔，所述第一密封腔与第一密封圈相匹配，通过第一密封腔对第一密封圈进行固定限位。

进一步地，所述冷却腔固定件与封闭限位凸起之间形成有第二密封腔，所述第二密封腔与第二密封圈相匹配，通过第二密封腔对第二密封圈进行固定限位，通过第一密封圈与第二密封圈的相互配合对冷却腔起到封闭保护的作用，提高了冷却腔的密封性。