[实用新型]摄像头总成、汽车尾门及汽车

说明书

本实用新型公开一种摄像头总成、汽车尾门及汽车，摄像头总成包括支架、摄像模组和密封结构，摄像模组设置于支架。通过设置在支架与尾门本体之间和/或支架与镜头部分之间设置密封结构，能够实现该部位的密封，使得摄像模组、支架以及尾门本体之间形成密封空间，避免雨水、灰尘等外来物利用上述连接部位之间的缝隙进入摄像头总成，这样，连接器能够位于支架的容置腔中，该容置腔连通于车内空间，利用密封结构的密封作用，能够使连接器处于封闭的车内环境中，改善了连接器以及与之连接的数据线束的工作环境，提高摄像头总成的使用寿命及使用可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车载摄像头技术领域，尤其涉及一种摄像头总成、汽车尾门及汽车。

背景技术

汽车驾驶辅助系统中，需要在汽车的汽车尾门设置摄像头以监测汽车周围的环境。为使摄像头具有良好的视野，通常摄像头至少一部分伸出汽车尾门以外以便于取景。然而，这会使摄像头的连接器暴露于车外环境，在雨雪天气或者冲洗车身时会存在渗水、漏水现象，造成摄像头损坏失效。

实用新型内容

本实用新型实施例公开了一种摄像头总成，能够安装在钣金尾门本体上，提高摄像头总成的装配可靠性。

为了实现上述目的，第一方面，本实用新型公开了一种摄像头总成，所述摄像头总成应用于汽车尾门，所述汽车尾门包括尾门本体，所述尾门本体上设有用于连通车内空间与车外空间的第一开口，所述摄像头总成包括：

支架，所述支架形成有具有第二开口的容置腔，所述支架的具有所述第二开口的一端用于安装于所述尾门本体的第一开口处，以使所述容置腔连通于所述车内空间；以及

摄像模组，所述摄像模组包括镜头部分以及连接器，所述镜头部分连接于所述支架的另一端，所述连接器位于所述镜头部分的像侧，且所述连接器的一端连接于所述镜头部分，所述连接器的另一端伸入所述容置腔中；以及

密封结构，所述密封结构设置于所述支架和所述尾门本体之间和/或所述镜头部分与所述支架之间。

通过设置密封结构，能够对支架与尾门本体之间、以及支架与摄像模组之间的连接位置实现密封，使得摄像模组、支架以及尾门本体之间形成密封空间，避免雨水、灰尘等外来物利用上述连接部位之间的缝隙进入摄像头总成，这样，连接器能够位于支架的容置腔中，该容置腔连通于车内空间，利用密封结构的密封作用，能够使连接器处于封闭的车内环境中，改善了连接器以及与之连接的数据线束的工作环境，提高摄像头总成的使用寿命及使用可靠性。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，当所述密封结构设置于所述支架和所述尾门本体之间时，所述支架包括支架本体与第一挡边，所述支架本体形成有所述容置腔，所述第一挡边环向设置于所述支架本体的外周，所述第一挡边抵接于尾门本体且位于所述第一开口的外周，所述密封结构设置于所述第一挡边与所述尾门本体之间。

第一挡边能够增大支架与尾门本体的连接面积，提高二者连接的强度及稳定性。通过使第一挡边沿支架本体的外周环向连续设置，能够尽可能地封盖第一开口，以使第一挡边抵接于第一开口的外周，实现支架与尾门本体更好的密封连接。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述支架还包括设置于所述支架本体卡合部，所述卡合部通过所述第一开口与所述尾门本体卡合连接，以使所述尾门本体夹持于所述卡合部与所述第一挡边之间，从而使所述摄像头总成固定于所述尾门本体。

这样，能够将支架与尾门本体实现卡合连接，方便将摄像头总成安装于尾门本体上，提高二者装配的便捷性。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型的实施例中，所述卡合部的外周设有加强筋。

利用加强筋能够提高卡合部的自身强度，从而在保证卡合部与尾门本体卡合具有足够结合力的前提下，避免卡合部变形损坏。