[实用新型]一种移动式灯架有效

专利信息
申请号: 202223180724.8 申请日: 2022-11-29
公开(公告)号: CN218599490U 公开(公告)日: 2023-03-10
发明(设计)人: 任超 申请(专利权)人: 中铁八局集团有限公司
主分类号: F21L2/00 分类号: F21L2/00;F21V21/06;F21V21/36;F21V21/14;F21V21/10;F21W131/402
代理公司: 北京深川专利代理事务所(普通合伙) 16058 代理人: 汪枫林
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动式 灯架
【说明书】:

实用新型公开了一种移动式灯架,具体涉及施工灯架领域,包括底座,所述底座的下端安装有四个移动轮,所述底座的上端四个边角处均固定设置有支撑梁,四个所述支撑梁内侧间隔均匀的设置有若干个加强方钢,相邻两个所述加强方钢之间设置有加强杆,前端的两个所述支撑梁外侧活动设置有支撑板,所述支撑板的上端设置有挂架。本实用新型通过设置有移动轮,方便灯架的整体移动,通过拉绳、收卷轮、支撑板和手轮的设置方便对灯体挂架的高度进行调节,需要使用时将挂架下调,方便灯体的放置,放置完成后能够将挂架升起,而且能够根据灯体高度的需要自行调节挂架的高度,方便灯架的使用,避免灯架较高时灯体不方便放置。

技术领域

本实用新型涉及施工用灯架技术领域,具体为一种移动式灯架。

背景技术

地铁,是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。随着地铁交通线网的不断扩大,地铁吸引的客流日益增多,在原有高架运营地铁车站旁设计新建一条地铁线路,并由该高架运营地铁车站进行换乘的情况越来越多,换乘客流的冲击加剧了原有高架运营车站规模不足的影响,部分车站迫切需要扩大规模,提高服务水平。

由于地铁建造过程中大多是地下施工,需要利用辅助灯具为施工人员照明,而现有的地铁施工用辅助灯具大多是挂在墙体或灯架上,但现有的灯架不方便移动,而且由于辅助灯架较高,工作人员不方便将照明灯具挂在灯架上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式灯架,以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种移动式灯架,包括底座,所述底座的下端安装有四个移动轮,所述底座的上端四个边角处均固定设置有支撑梁,四个所述支撑梁内侧间隔均匀的设置有若干个加强方钢,相邻两个所述加强方钢之间设置有加强杆,前端的两个所述支撑梁外侧活动设置有支撑板,所述支撑板的上端设置有挂架。

在一个优选的实施方式中,四个所述移动轮中包括有两个万向轮和两个定向轮,所述万向轮和定向轮均采用重型尼龙轮,定向轮和万向轮的设置方便底座的移动和转动。

在一个优选的实施方式中,所述支撑板上端中间位置设置有拉绳,所述拉绳通过导向轮缠绕设置在收卷轮上,所述收卷轮的一端固定设置有手轮,所述收卷轮远离手轮的一端固定设置有转轴,所述转轴的一端转动设置立柱上,所述立柱固定设置在底端的加强方钢上,通过手轮的转动能够带动收卷轮的转动,从而能够利用拉绳带动挂架的升降。

在一个优选的实施方式中,所述导向轮通过安装架安装在顶端的加强方钢上,前端的两个所述支撑梁外侧壁均设置有滑槽,所述支撑板的内侧设置有滑块,所述滑块滑动设置于滑槽中,滑槽和滑块的设置方便支撑板升降时更加稳定。

在一个优选的实施方式中,所述转轴上开设有通孔,所述通孔处匹配设置有限位杆,限位杆插入到通孔时能够对转轴起到限位作用,防止收卷轮自行转动。

在一个优选的实施方式中,底端所述加强方钢上设置有凹槽,所述凹槽与限位杆相匹配,限位杆底端位于凹槽时能够防止转动。

与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:

本实用新型通过设置有移动轮,方便灯架的整体移动,通过拉绳、收卷轮、支撑板和手轮的设置方便对灯体挂架的高度进行调节,需要使用时将挂架下调,方便灯体的放置,放置完成后能够将挂架升起,而且能够根据灯体高度的需要自行调节挂架的高度,方便灯架的使用,避免灯架较高时灯体不方便放置。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

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