[实用新型]一种飞机衬套拆装装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机衬套拆装装置，涉及飞机衬套拆装技术领域；长螺杆的尾端外部一体式连接有六角拧动体，长螺杆的后端一体式连接有定位圆柱，定位支撑体套接在长螺杆的后端，且定位支撑体与定位圆柱相配合，长螺杆的前端依次套接有孔定位器、垫片、螺母，孔定位器与飞机耳片的飞机耳片底孔相配合，定位式拆卸套套接在长螺杆的前侧；本实用新型通过定位圆柱来实现衬套的定位，使得衬套不易触碰到长螺杆而将内壁损伤，通过孔定位器来实现孔定位，衬套在安装时与飞机耳片底孔同心，不易出现倾斜而卡住、拉伤等现象，拆卸时通过定位式拆卸套、定位支撑体来进行双向定位，使得拆卸不易对飞机耳片底孔造成损伤，便于更换新的衬套。

技术领域

本实用新型属于飞机衬套拆装技术领域，具体涉及一种飞机衬套拆装装置。

背景技术

飞机铝件对合交点孔底孔均要安装钢衬套，由于飞机部件状态下施工空间小，难以使用大型衬套压装设备进行衬套的安装、拆卸，而现有的飞机衬套拆装装置存在如下缺点：一、衬套在安装时，衬套无法保证与飞机耳片底孔同心，使得衬套在安装时容易卡在飞机耳片底孔内，或者对飞机耳片底孔的内侧壁造成损伤。二、在将衬套安装在拆装装置时，其螺杆会撞击到衬套的内侧壁，导致衬套的内侧壁损伤，缩短使用寿命。三、在拆卸衬套时，其不能准确的定位，导致衬套拉伤飞机耳片底孔，无法再次更换新衬套。

发明内容

为解决衬套在安装时，衬套无法保证与飞机耳片底孔同心，使得衬套在安装时容易卡在飞机耳片底孔内，或者对飞机耳片底孔的内侧壁造成损伤；在将衬套安装在拆装装置时，其螺杆会撞击到衬套的内侧壁，导致衬套的内侧壁损伤，缩短使用寿命；在拆卸衬套时，其不能准确的定位，导致衬套拉伤飞机耳片底孔，无法再次更换新衬套。问题；本实用新型的目的在于提供一种飞机衬套拆装装置，能够保证在安装时衬套与飞机耳片底孔同心，并且不易拉伤飞机耳片底孔，拆卸时能够准确定位。

本实用新型的一种飞机衬套拆装装置，包括长螺杆、六角拧动体、定位圆柱、孔定位器、垫片、螺母、定位式拆卸套、定位支撑体；长螺杆的尾端外部一体式连接有六角拧动体，长螺杆的后端一体式连接有定位圆柱，定位支撑体套接在长螺杆的后端，且定位支撑体与定位圆柱相配合，长螺杆的前端依次套接有孔定位器、垫片、螺母，孔定位器与飞机耳片的飞机耳片底孔相配合，定位式拆卸套套接在长螺杆的前侧。

作为优选，所述孔定位器包括外筒体、压盖、活动孔定位套、复位弹簧；外筒体的一端开设有长螺杆外径间隙配合的孔槽，孔槽与外筒体内部的活动槽连通，活动孔定位套活动连接在活动槽内，活动孔定位套包括活动套与定位筒，活动套与定位筒一体式同心设置，活动孔定位套的内孔为与长螺杆外径间隙配合，压盖通过螺丝安装在外筒体的活动槽外部，复位弹簧安装在活动槽的内部，且复位弹簧的一端与活动套相接触，复位弹簧的另一端与活动槽的内后侧接触。

作为优选，所述定位圆柱外径与衬套的内孔间隙配合。

作为优选，所述定位支撑体包括外支撑体与内定位套，外支撑体的后端开设有配合孔，配合孔与定位圆柱外径间隙配合，配合孔的前端与限位孔相连通，限位孔与衬套的尾部外径间隙配合，限位孔的内部设置有内定位套，内定位套与外支撑体同心且一体式连接，内定位套的内孔与长螺杆外径间隙配合，内定位套的前端延伸出外支撑体的外部，内定位套外径与衬套的内孔间隙配合。

作为优选，所述定位式拆卸套包括外拆卸套体与定位体；外拆卸套体的一端一体式连接有定位体，外拆卸套体与定位体的内孔与长螺杆间隙配合，外拆卸套体外径与飞机耳片的飞机耳片底孔间隙配合，定位体外径与衬套的内孔间隙配合。

作为优选，所述长螺杆、六角拧动体、定位圆柱、孔定位器、垫片、螺母、定位式拆卸套、定位支撑体均为不锈钢制品。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一、通过定位圆柱来实现衬套的定位，使得衬套不易触碰到长螺杆而将内壁损伤。

二、通过孔定位器来实现孔定位，衬套在安装时与飞机耳片底孔同心，不易出现倾斜而卡住、拉伤等现象。