[实用新型]电动安全轮椅

说明书

本实用新型公开一种电动安全轮椅，其车架的后端两侧分别转动安装有后轮，在两个前轮之间设置有一车轴，此车轴的外壁上固定安装有一刹车轴，在此刹车轴与其中一个前轮之间设置有一刹车组件，该刹车组件与刹车轴对应配合，在此底盘相对于刹车轴的一侧设置有缸套、刹车套，刹车套以同轴方式套设在缸套内部，且在缸套内壁与刹车套外壁之间设置有若干个拉簧，沿刹车套的周向内壁设置有若干个摩擦垫片，在底盘相背于刹车轴的一侧设置有若干个液压杆，此液压杆的输出端贯穿底盘与缸套的外壁固定连接。本实用新型在实现刹车制动的同时，有效避免车轮骤停造成翻车的情况，还可以实现整体的驻车止位，有效避免了溜车的情况，提高了整体的安全。

技术领域

本实用新型涉及一种电动安全轮椅，属于轮椅技术领域。

背景技术

电动轮椅是增加了电动马达和导航控制的手段的轮椅。通常是一个小的操纵杆安装在扶手上，而不是手动功率的轮椅移动。大轮驱动电动轮椅依操纵方式，有用摇杆的，也有用头部或吹吸系统等等各式开关控制的。对于重度瘫痪或需要较大移动距离者，只要其认知能力不错的话，使用电动轮椅是个不错的选择，不过需要较大活动空间。现有的轮椅已经发展到可以使用遥控器进行电动控制，具有制动、启动、加速和减速等效果。其中刹车最常用到的就是刹车片。

但是，现有技术一般利用阻挡部结构直接抵接在车轮转轴的表面进行制动；而该种制动方式的阻挡部在制动的过程中极易和转轴之间产生抱死的现象，从而引发翻车的风险。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动安全轮椅，该电动安全轮椅在实现刹车制动的同时，有效避免车轮骤停造成翻车的情况，还可以实现整体的驻车止位，有效避免了溜车的情况，提高了整体的安全。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动安全轮椅，包括轮椅车本体、刹车组件，所述轮椅车本体进一步包括前轮、后轮以及车架，在所述车架的后端两侧分别转动安装有所述后轮，在两个前轮之间设置有一车轴，且所述车架与该车轴之间转动连接，此车轴的外壁上固定安装有一刹车轴，在此刹车轴与其中一个前轮之间设置有一刹车组件，该刹车组件与刹车轴对应配合；

所述刹车组件进一步包括底盘、缸套、刹车套以及摩擦垫片，所述底盘转动套接在车轴外壁上，在此底盘相对于刹车轴的一侧设置有缸套、刹车套，所述刹车套以同轴方式套设在缸套内部，且在缸套内壁与刹车套外壁之间设置有若干个拉簧，沿所述刹车套的周向内壁设置有若干个摩擦垫片，在所述底盘相背于刹车轴的一侧设置有若干个液压杆，此液压杆的输出端贯穿底盘与缸套的外壁固定连接。

上述技术方案中进一步改进的方案如下：

1. 上述方案中，所述摩擦垫片的纵向截面为梯形。

2. 上述方案中，所述液压杆等距间隔分布。

3. 上述方案中，所述车架的前端设置有两个脚踏板。

4. 上述方案中，所述后轮的外径为前轮外径的2~4倍。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型电动安全轮椅，其在两个前轮之间设置有一车轴，且车架与该车轴之间转动连接，此车轴的外壁上固定安装有一刹车轴，底盘转动套接在车轴外壁上，在此底盘相对于刹车轴的一侧设置有缸套、刹车套，刹车套以同轴方式套设在缸套内部，且在缸套内壁与刹车套外壁之间设置有若干个拉簧，沿刹车套的周向内壁设置有若干个摩擦垫片，在底盘相背于刹车轴的一侧设置有若干个液压杆，此液压杆的输出端贯穿底盘与缸套的外壁固定连接，在推动缸套靠近刹车轴的过程中，摩擦垫片与刹车轴发生摩擦且伴随刹车套转动，但在在拉簧的拉力作用下，对刹车套的转动进行限制，从而在实现整体刹车制动的同时，有效避免将车轴抱死导致车轮骤停造成翻车的情况，还可以通过保持刹车套与刹车轴的套装连接，从而实现整体的驻车止位，有效避免了溜车的情况，提高了整体的安全性。

附图说明