[实用新型]一种具备压紧功能的汽车装潢用隔热膜切割装置

说明书

本实用新型公开了一种具备压紧功能的汽车装潢用隔热膜切割装置，涉及切割装置技术领域，包括滑块一，所述滑块一的左侧面和右侧面分别固定连接有两个固定杆二和两个固定杆一，每个所述固定杆二的左侧面均固定连接有竖杆。本实用新型设计结构合理，它能够通过设置有台面、压杆一、套管一、滑块一、弹簧一，在进行隔热膜的切割时，首先把隔热膜放置在台面上，通过压杆一、套管一和弹簧一使得压杆一压在隔热膜的上表面，滑块一移动带动压杆一移动，并同时使得压杆一对隔热膜施加一定的压力在隔热膜的表面移动，从而使滑块一在刚启动以后行程测试回零的过程中同时对隔热膜进行吸附不平整的压紧抚平，达到装置可以根据需要对隔热膜进行压紧抚平的目的。

技术领域

本实用新型涉及切割装置技术领域，具体是一种具备压紧功能的汽车装潢用隔热膜切割装置。

背景技术

汽车隔热膜是指贴在汽车玻璃上的一种透明薄膜，用耐久性强、坚固耐潮、耐高、低温性均佳的材料制成，清澈透明，经金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同特性的膜，能紧紧贴住玻璃碎片，当发生碰撞车祸或被歹徒敲打挡风玻璃，使玻璃碎片不会脱落飞溅。

当贴汽车隔热膜时，需要把隔热膜裁剪成需要的形状和尺寸，然后再贴到汽车玻璃上，现有的汽车隔热膜切割装置一般设置一个台面，在台面上设置等距离排列的真空孔，当把隔热膜放在台面上时，隔热膜就会紧紧的贴敷在台面上，然后由切割头根据程序把隔热膜切割成各种不同的形状，由于台面上的真空的孔是有间距的，而隔热膜是一张完整的平面，这就造成在放置隔热膜的时候，在隔热膜被台面的真空孔吸附的时候会有因为真空孔的间距产生受力不均而产生的凸起鼓起等使得隔热膜不平整的问题。

为此，我们提供了一种具备压紧功能的汽车装潢用隔热膜切割装置解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种具备压紧功能的汽车装潢用隔热膜切割装置。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备压紧功能的汽车装潢用隔热膜切割装置，包括滑块一，所述滑块一的左侧面和右侧面分别固定连接有两个固定杆二和两个固定杆一，每个所述固定杆二的左侧面均固定连接有竖杆，每个所述固定杆一的底面均固定连接有套管一，每个所述竖杆的底面均固定连接有横杆，每个所述横杆的右侧面均固定连接有套管二，每个所述套管一的内部均套设有内管一，每个所述套管二的内部均套设有内管二，每个所述内管一的外表面均套设有弹簧一，每个所述内管二的外表面均套设有弹簧二，每个所述弹簧一的顶端均与套管一固定连接，每个所述弹簧二的顶端均与套管二固定连接，所述滑块一的下方设有压杆一和压杆二，所述压杆一的上表面均与两个弹簧一固定连接，所述压杆一的上表面均与两个内管一固定连接，所述压杆二的上表面均与两个弹簧二固定连接，所述压杆二的上表面均与两个内管二固定连接。

进一步的，所述滑块一的底面滑动连接有滑块二，所述滑块二的内部螺纹连接有螺纹杆二，所述滑块二的右侧面滑动连接有切割头。

进一步的，所述滑块一的底面固定连接有两个固定块，两个所述固定块的内部均与螺纹杆二转动连接，所述螺纹杆二的外表面固定连接有锥形齿轮一

进一步的，所述滑块一的上表面固定连接有马达二，所述马达二的输出端固定连接有锥形齿轮二，所述锥形齿轮二与锥形齿轮一相啮合。

进一步的，所述滑块一的内部滑动连接有两个滑轨，两个所述滑轨的底面均固定连接有竖板。

进一步的，两个所述竖板之间设有真空箱，所述真空箱的上表面开设有等距离排列的孔，所述真空箱的正面和背面分别与对应的竖板固定连接。