[实用新型]一种防冲型多段式道闸

说明书

本申请属于道闸领域，公开了一种防冲型多段式道闸，包括道闸机箱、在道闸机箱内安装的对道闸杆进行抬起的驱动结构和与道闸杆之间进行组合使用的固定柱，所述驱动结构的输出端与第一道闸杆之间相安装，且第一道闸杆内设置有进行移动的第二道闸杆，所述第一道闸杆与第二道闸杆之间组合安装。本实用新型在第一道闸杆和第二道闸之间的组合处安装有加固结构，加固结构包括第一加固管、第二加固管和螺杆，第二加固管安装在第二道闸杆的外壁上，转动螺杆后，第二加固管可以进行移动，即可带动第二道闸杆进行移动，移动的同时，对第二道闸杆的位置进行调节，而且，还可以增加对第一道闸杆和第二道闸杆组合处的加固效果，提高实用性。

技术领域

本申请涉及道闸领域，更具体地说，涉及一种防冲型多段式道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入；但是，现有的道闸是道闸机箱和道闸杆的简单组合进行使用，当遇到车辆的冲撞，很容易对道闸造成损坏，道闸的防冲效果较差，而且，道闸杆不可进行组合安装，出现损坏时，需要对道闸杆整个进行更换，实用性不足。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供一种防冲型多段式道闸。

本申请提供的一种防冲型多段式道闸采用如下的技术方案：

一种防冲型多段式道闸，包括道闸机箱、在道闸机箱内安装的对道闸杆进行抬起的驱动结构和与道闸杆之间进行组合使用的固定柱，所述驱动结构的输出端与第一道闸杆之间相安装，且第一道闸杆内设置有进行移动的第二道闸杆，所述第一道闸杆与第二道闸杆之间组合安装，在第一道闸杆和第二道闸杆之间的组合安装处安装有用于加固的加固结构。

进一步的，所述加固结构包括固定安装在第一道闸杆外壁上的第一加固管和安装在第二道闸杆上的第二加固管，所述第一加固管的一端开设的螺孔与螺杆之间适配安装，且螺杆的一端通过轴承与第二加固管内壁上的轴承座相安装。

进一步的，所述第二加固管上设置有滑块，且滑块在第一加固管内壁上开设的滑槽中移动。

进一步的，所述道闸机箱的外壁上设置有第一防冲座，所述第一防冲座为L形状，且对第一道闸杆的尾端进行遮围。

进一步的，所述第一防冲座的内壁上设置有由第一阻尼器和第一缓冲弹簧构成的第一缓冲组件，其第一缓冲组件的一端与第一缓冲块相连接。

进一步的，所述固定柱的一侧设置有第二防冲座，所述第二防冲座为L形状，所述第二防冲座的内壁上设置有由第二阻尼器和第二缓冲弹簧构成的第二缓冲组件，其第二缓冲组件的一端与第二缓冲块相连接。

进一步的，所述第二道闸杆的端口置于由固定柱和第二防冲座之间构成的空槽中。

综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：

1、本实用新型在第一道闸杆和第二道闸之间的组合处安装有加固结构，加固结构包括第一加固管、第二加固管和螺杆，第二加固管安装在第二道闸杆的外壁上，转动螺杆后，第二加固管可以进行移动，即可带动第二道闸杆进行移动，移动的同时，对第二道闸杆的位置进行调节，而且，还可以增加对第一道闸杆和第二道闸杆组合处的加固效果，提高实用性；

2、本实用新型在道闸机箱的外壁上设置有第一防冲座，在第一防冲座中安装有由第一阻尼器和第一缓冲弹簧构成的第一缓冲组件，在固定柱的外壁上安装有由第二阻尼器和第二缓冲弹簧构成的第二缓冲组件，增加对道闸杆的防冲效果。

附图说明

图1为一种防冲型多段式道闸的结构示意图；

图2为本申请中加固结构的结构示意图；

图3为本申请中第一防冲座的结构示意图；

图4为本申请中第二防冲座的结构示意图。