[实用新型]一种升降式端墙钻孔工装

说明书

本实用新型公开了一种升降式端墙钻孔工装，包括钻孔平台、移动式龙门架和钻孔装置，移动式龙门架包括横梁、立柱和驱动轮，横梁通过设置在钻孔平台两侧的立柱架设在钻孔平台的上侧，并在控制柜的控制下通过驱动轮带动立柱在钻孔平台两侧的导轨上往复移动，横梁上设置有滑块，滑块在控制柜的控制下沿横梁往复移动，钻孔装置设置在滑块上；钻孔平台包括下框架、上框架、支架和液压缸，本实用新型通过移动式龙门架和钻孔平台的结合，实现移动式龙门架在钻孔平台上往复移动，从而实现对钻孔位置的调整，同时，钻孔平台具有升降功能，能够对端墙的整体高度进行调整，便于保证端墙的整体水平度，保证钻孔的质量。

技术领域：

本实用新型涉及地铁车体检修领域，特别是涉及一种升降式端墙钻孔工装。

背景技术：

铝合金车体具有重量轻、耐腐蚀、外观平整度好和易于制造复杂美观曲面车体的优点，因而受到世界各城市交通公司和铁道运输部门的欢迎。随着产量的日益增加，现场施工效率有待提高。，由于铝合金地铁车体是有多个部分型材组装后焊接而成，如果在组焊前对型材进行钻孔，焊接时焊缝收缩量无法准确控制，钻孔位置间距无法保障，因此需要在端墙组焊后对端墙进行整体钻孔，在对铝合金地铁车体端墙正面安装贯通道的位置进行钻孔时，由于钻孔位置多、精度要求高，端墙组焊前钻孔及手工钻孔无法满足施工要求。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：现有技术中在墙组焊前钻孔及手工钻孔无法满足施工精度要求的问题。

本实用新型的技术方案是：一种升降式端墙钻孔工装，包括钻孔平台、移动式龙门架和钻孔装置，所述移动式龙门架包括横梁、立柱和驱动轮，横梁通过设置在钻孔平台两侧的所述立柱架设在所述钻孔平台的上侧，并在所述控制柜的控制下通过所述驱动轮带动所述立柱在钻孔平台两侧的导轨上往复移动，所述横梁上设置有滑块，所述滑块在所述控制柜的控制下沿所述横梁往复移动，其特征是：所述钻孔装置设置在所述滑块上；

所述钻孔平台包括下框架、上框架、支架和液压缸，所述支架的一端与下框架铰接，支架的另一端与上框架铰接，所述液压缸的一端铰接在下框架上，液压缸的另一端铰接在支架上，并推动上框架上下移动。

进一步的，所述上框架上可拆卸设置有延伸固定架，延伸固定架由第一固定架、第二固定架和第三固定架通过组装螺栓拼接而成。

进一步的，所述下框架的四角设置有支撑块。

进一步的，所述支架包括外支架和内支架，外支架和内支架中部通过连接轴铰接，连接轴通过第一连接架与两个所述液压缸的活塞杆铰接，两个所述液压缸的另一端通过第二连接架与外框架底部铰接。

进一步的，所述导轨的两端设置有对所述驱动轮进行限位的挡块。

进一步的，所述钻孔装置为钻机和安装在钻机上的钻头。

本实用新型的有益效果是：

通过移动式龙门架和钻孔平台的结合，实现移动式龙门架在钻孔平台上往复移动，从而实现对钻孔位置的调整，同时，钻孔平台具有升降功能，能够对端墙的整体高度进行调整，便于保证端墙的整体水平度，保证钻孔的质量，解决了现有技术中墙组焊前钻孔及手工钻孔无法满足施工精度要求的问题。

为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点更能明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图示，做详细说明如下。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请的主视图。

图2为本申请的左视图。

图3为本申请的俯视图。