[实用新型]汽车车门铰链成型模具

说明书

本实用新型公开了汽车车门铰链成型模具，涉及汽车配件技术领域，现有的一部分成型模具在对铰链进行冲压时，铰链容易卡设在冲压座上，影响后面铰链的冲压，大大降低了工作效率，还有铰链在冲压台上输送时稳定性较差，容易出现偏差，而本实用新型包括机床，机床的顶面固定安装有下模具，下模具的顶部安装有上模具，上模具与下模具相互配合，当冲压件对冲压座表面放置的铰链本体进行冲压时，当铰链本体的底面与冲压座的顶面贴合时，在升降柱、升降筒和回位弹簧的配合下，通过顶块将冲压的铰链本体恢复原位，防止铰链本体在冲压时容易卡设在冲压座上，影响后面铰链本体的冲压。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车车门铰链成型模具。

背景技术

随着制造行业的不断发展进步，越来越多的产品制造都开始通过使用的模具来制造，模具制造技术是模具工业发展的基础，其中在汽车车门铰链的生产过程中，大都是通过模具制造来完成，现有的汽车车门铰链的外形在加工完成后，需要通过成型模具进行反复冲压，使生产的铰链达到使用标准。

然而现有的一部分成型模具在对铰链进行冲压时，铰链容易卡设在冲压座上，影响后面铰链的冲压，大大降低了工作效率，还有铰链在冲压台上输送时稳定性较差，容易出现偏差，造成铰链在冲压时发生变形，其次成型模具经过长时间工作，上模具和下模具的接触面温度过高，降低模具的使用寿命，其次，针对上述问题，发明人提出汽车车门铰链成型模具用于解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有的一部分成型模具在对铰链进行冲压时，铰链容易卡设在冲压座上，影响后面铰链的冲压，大大降低了工作效率，还有铰链在冲压台上输送时稳定性较差，容易出现偏差，造成铰链在冲压时发生变形的问题；本实用新型的目的在于提供汽车车门铰链成型模具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：汽车车门铰链成型模具，包括机床，机床的顶面固定安装有下模具，下模具的顶部安装有上模具，上模具与下模具相互配合，下模具的中间内固定安装有冲压座，冲压座的顶面内安装有均均分布的顶块，顶块的底面对称安装有升降柱，升降柱的表面滑动安装有升降筒，升降柱的底面固定安装有回位弹簧，升降柱通过回位弹簧滑动安装在升降筒内，当冲压件对冲压座表面放置的铰链本体进行冲压时，当铰链本体的底面与冲压座的顶面贴合时，在升降柱、升降筒和回位弹簧的配合下，通过顶块将冲压的铰链本体恢复原位，防止铰链本体在冲压时容易卡设在冲压座上，影响后面铰链本体的冲压；

下模具的顶面中间开设有冲压槽，冲压槽的两侧对称安装有定位条，定位条内开设有转动槽，转动槽内转动安装有均匀排列的转轮，铰链本体在冲压座表面进行输送时，定位条内安装的转轮表面与输送的铰链本体相互贴合，通过转轮增加铰链本体输送时的稳定性，防止铰链本体在输送时出现偏差，造成铰链本体在冲压时发生变形，水箱的一侧安装有连接管，连接管的一端安装在水泵上，水泵通过连接管与水箱相互配合，通过连接管将水箱内的水输送到水泵内。

优选地，机床的底部固定安装有安装板，安装板的顶面一侧安装有水箱，水箱的一侧安装有水泵，水泵的输出端安装有输送管，输送管的一端连接有喷管，喷管的表面安装有均匀分布的喷头，打开水泵的开关，在连接管、输送管和喷管的配合下，通过水泵将水箱内的水从喷头内喷出，对下模具的顶面进行降温处理，防止上模具和下模具的接触面温度过高，降低模具的使用寿命。

优选地，下模具的两侧对称安装有固定条，固定条的顶面对称安装有卡环，卡环内卡设有喷管，通过固定条与卡环的配合，对喷管进行安装固定，上模具的底面中间固定安装有冲压件，冲压件与冲压座相互配合，通过冲压件对放置在冲压座表面的铰链本体进行冲压。

优选地，上模具的底面对称安装有定位柱，下模具的顶面开设有均匀分布的定位槽，定位柱与定位槽相互配合，通过定位柱与定位槽的配合，增加上模具和下模具工作时的稳定性，冲压座的表面放置有均匀排列铰链本体，铰链本体通过推送装置匀速的滑动在冲压座表面，将需要冲压的铰链本体通过推送装置输送到冲压座表面，通过上模具底面安装的冲压件对铰链本体进行冲压。