[实用新型]一种环保型垃圾焚烧车

说明书

本实用新型公开了一种环保型垃圾焚烧车，包括动力车头和挂车车身，所述挂车车身连接于动力车头；所述挂车车身内设有焚烧炉、灰渣输送线、冷却器、除尘器、能量回收装置、控制电柜箱、过滤器、除碳宝、排气管道和操控箱，所述挂车车身还设有灰渣出口和排气烟囱。在本实用新型的垃圾焚烧车中，燃烧后的烟气经过五级废气净化系统使得尾气可以达标排放；通过设置除碳宝，经过滤后的尾气中的大部分二氧化碳被分解；烟囱采用自动升降控制，在工作的时候，烟囱上升到挂车车身外，工作完成后，将烟囱自动缩回至挂车车身内，可以达到公路运输的限高标准内；本实用新型自动化程度高，从上料到灰渣出炉，整个流程均自动完成，无需人工干预。

技术领域

本实用新型涉及环保技术领域，具体涉及一种环保型垃圾焚烧车。

背景技术

现有的移动式小型垃圾焚烧设备，主要由垃圾焚烧炉和尾气冷却及过滤两大部件组成，焚烧设备与运输车辆相分离，主要存在以下的弊端：

1.现有垃圾焚烧车的垃圾焚烧不彻底，导致有害物质分解不够彻底；

2.现有的垃圾焚烧车尾气冷却及过滤系统过于简单，尾气排放难以达到国家标准；

3.现有垃圾焚烧车采用人工加料的方式，燃烧之后的灰渣也是人工扒出，自动化程度低；而且现有的垃圾焚烧车中焚烧炉无储备腔，即在炉门打开加料时，焚烧炉内的烟、气和火容易串出炉门外。

4.现有的垃圾焚烧车产生的热量没有进行回收利用；

5.现有的焚烧炉没有自带发电电源，在工作处需要外接电源，不便于野外作业。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种环保型垃圾焚烧车。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种环保型垃圾焚烧车，包括动力车头和挂车车身，所述挂车车身连接于动力车头；所述挂车车身内设有焚烧炉、灰渣输送线、冷却器、除尘器、能量回收装置、控制电柜箱、过滤器、除碳宝、排气管道和操控箱，所述挂车车身还设有灰渣出口和排气烟囱；所述灰渣输送线的输入端和输出端分别连通于焚烧炉的灰渣口和挂车车身的灰渣出口；所述焚烧炉的烟气出口与能量回收装置的进气口、能量回收装置的出气口与冷却器的进气口、所述冷却器的出气口与所述除尘器的进气口、除尘器的出气口与所述过滤器的进气口、过滤器的出气口与除碳宝的进气口、除碳宝的出气口和排气烟囱的进气口之间分别通过排气管道相连通；所述控制电柜箱与操控箱电连接，控制电柜箱用于接收操控箱输入的指令并为需要用电的设备分配电源和下发控制指令。

进一步地，所述能量回收装置包括余热锅炉和汽轮发电机，所述余热锅炉和汽轮发电机通过蒸汽管道连接。

进一步地，所述焚烧炉包括储备腔、初级燃烧室和二级燃烧室；所述储备腔设于所述初级燃烧室的上方，两者之间通过自动开合门相隔，所述储备腔的顶部设有加料口；所述灰渣输送线的输入端连通于所述初级燃烧室的灰渣口；所述初级燃烧室的烟气出口连通于所述二级燃烧室的烟气入口；二级燃烧室设有烟气出口。

进一步地，所述挂车车身的顶部与储备腔的加料口对应的位置设有垃圾入口，所述垃圾入口配置有匹配的垃圾入口盖板；垃圾入口盖板9采用自动感应开合的垃圾入口盖板，在感应到送料垃圾筒时自动打开，送料垃圾筒离开后自动闭合。

进一步地，所述挂车车身的两侧均为开放结构，并分别设有可开合的侧板。

更进一步地，所述侧板的顶部可转动地连接所述挂车车身对应一侧的顶部；所述挂车车身的两侧均设有升降气缸，每侧的升降气缸的活塞杆连接对应一侧的侧板，用于驱动对应一侧的侧板上下转动开合。

进一步地，所述过滤器的进气口处设有引风机。