[实用新型]一种汽车车门装饰条的成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门装饰条的成型模具，包括上模板、下模板、上模板设置有上模芯，下模板设置有下模槽，下模槽包括左下模槽与右下模槽，上模芯设置有分别与左下模槽、右下模槽相对应地左上模块、右上模块，左上模块与左下模槽组合后构成左模腔，右上模块与右下模槽组合后构成右模腔，左模腔与右模腔之间通过多条流道相连通，流道的一端设置有左截流件，流道的另一端设置有右截流件。本实用新型的优点在于设计新颖、结构合理，通过设置于左模腔与右模腔之间的左截流件与右截流件，得以对任何一个模腔进行导通与封堵，实现了一副模具既可以同时生产左装饰条与右装饰条，又可以单独生产任何一根装饰条，降低成本，适合公司的长期发展。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其是涉及一种汽车车门装饰条的成型模具。

背景技术

如图1所示为一种汽车车门的装饰条，其主要包括左右对称设置的左装饰条100与右装饰条200，安装于汽车左右两侧的车门上，以作装饰之用，然而在安装后经过长期的风吹日晒、以及一些意外情况的发生，致使左装饰条或右装饰条产生不同程度的损坏，如果坏的是左装饰条，人们就只想更换左装饰条；如果坏的是右装饰条，人们就只想更换右装饰条，才不会想到两边同时去更换，因为全部更换的话，成本偏高，所以这就造成了公司对左装饰条与右装饰条的不同数量上的需求，在传统模具的制作中，一般会将左装饰条与右装饰条分别排列于模具型腔中的左右两侧，通过一次性注料可同时成型左装饰条与右装饰条，但是因公司对所需的左装饰条与右装饰条的数量不同，这种生产方式的结果就会造成其中一根装饰条的积压；后来，经过研究决定，单独地给左装饰条或右装饰条制作模具，以便公司按照客户的不同数量需求进行生产，这看似解决了问题，但是按此方案执行的话，就必须配备制作两套模具与注塑机来制作，这增加了公司的运营成本，不适合公司的长期发展，现亟需公司的技术人员提出合理的方案并解决问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车车门装饰条的成型模具，通过设置于左模腔与右模腔之间的左截流件与右截流件，得以对任何一个模腔的导通与封堵，实现了一副模具既可以同时生产左装饰条与右装饰条，又可以单独生产其中任何一根装饰条，降低成本，适合公司的长期发展。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车车门装饰条的成型模具，包括上模板、下模板、所述的上模板设置有上模芯，所述的下模板设置有下模槽，所述的下模槽包括左下模槽与右下模槽，所述的上模芯设置有分别与左下模槽、右下模槽相对应地左上模块、右上模块，所述左上模块与所述左下模槽组合后构成左模腔，所述右上模块与所述右下模槽组合后构成右模腔，所述的左模腔与右模腔之间通过多条流道相连通，所述流道中靠近左模腔的一端设置具有导通与封堵功能的左截流件，所述流道中靠近右模腔的一端设置具有导通与封堵功能的右截流件，位于左截流件与右截流件的中间位置设置有与流道相连通的进料口。

采用上述结构，可以通过左截流件与右截流件的设置，导通或阻断左模腔或右模腔的进料情况，以便公司可根据客户实际的需要，来进行生产，不至于让产品出现积压的情况，并且在一副模具中即可实现，有利于降低成本，符合公司的长久发展规划。

作为本实用新型的进一步改进，所述左截流件与右截流件的结构相同，且外形均为腰圆形结构，位于腰圆形结构的一侧设置有左右贯穿的通料槽，位于腰圆形结构中远离通料槽的一侧设置有安装孔，所述通料槽的料流动方向与安装孔所在的中心轴方向构成垂直关系，所述的通料槽与流道相连通，所述的下模板设置有与安装孔相匹配的螺纹部。

作为本实用新型的进一步改进，所述的通料槽包括主体部与延伸部，所述主体部的截面呈半圆形，所述的延伸部呈喇叭口形，且喇叭口形的下端与位于主体部中半圆形的上端光滑连接，所述的腰圆形结构中位于通料槽的背部设置有止料部。

作为本实用新型的进一步改进，所述的安装孔包括上沉孔、下沉孔、以及位于上沉孔与下沉孔之间的通孔，所述的上沉孔、下沉孔、穿孔三者具有相同的中心轴，所述上沉孔与所述下沉孔的直径相等，且分别设置于腰圆形结构的上下两侧，所述上沉孔或下沉孔的直径均大于通孔的直径。