[实用新型]一种汽车配件加工用抛丸机

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件加工用抛丸机，包括：箱体，所述箱体的顶部设置有集丸箱，所述集丸箱的底部设置有连接管，且连接管贯穿箱体并连接有抛丸器，所述箱体的内壁上开设有收集口，所述箱体通过收集口连接有提升机构，所述提升机构与集丸箱相连通；还包括：翻转组件，所述翻转组件用于在对配件进行处理时对配件进行翻转，所述翻转组件设置于箱体的内腔，此汽车配件加工用抛丸机，通过设置翻转组件，使从动轮带动连接轴一转动，从而使得伸缩杆带动U型板转动，进而使得U型板上夹持的配件进行翻转，避免在对配件进行处理时，需要多次对配件进行调整，从而降低工作效率。

技术领域

本实用新型涉及抛丸机技术领域，具体为一种汽车配件加工用抛丸机。

背景技术

汽车配件在铸造成型后，一般需要通过抛丸机对其进行落砂去毛刺处理，使工件变得美观，或者改变工件的焊接拉应力为压应力，提高工件的使用寿命，从而提高汽车配件表面的光洁度，目前，专利申请号为CN202021788516.4的中国专利公开了一种汽车配件加工用抛丸装置，其通过设置第二滚轮和第一滚轮，使汽车配件在机箱内部平移的更加顺畅，通过设置主动轮和从动轮，为第一滚轮的转动提供动力，从而解决传统的抛丸机在对汽车配件进行抛丸的过程中存在死角，不能对原料进行全方位抛丸，清理不均匀的问题，但是在该技术方案中，由于需要将配件放置在第一滚轮和第二滚轮上，使得单次处理时，只能对配件的单个表面进行处理，若要对配件进行全面处理，则只能在该表面处理完之后，再对另一表面进行处理，从而导致在对单个配件进行处理时操作较为繁琐，降低工作效率。为此，我们提出一种汽车配件加工用抛丸机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用抛丸机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用抛丸机，包括：箱体，所述箱体的顶部设置有集丸箱，所述集丸箱的底部设置有连接管，且连接管贯穿箱体并连接有抛丸器，所述箱体的内壁上开设有收集口，所述箱体通过收集口连接有提升机构，所述提升机构与集丸箱相连通；还包括：翻转组件，所述翻转组件用于在对配件进行处理时对配件进行翻转，所述翻转组件设置于箱体的内腔并延伸至箱体的外侧；除杂组件，所述除杂组件用于将弹丸上附着的杂质抖落，所述除杂组件设置于箱体的内腔并延伸至箱体的外侧，且除杂组件的动力源与翻转组件相连接。

优选的，所述箱体的正面设置有窗体，且窗体上设置有透明玻璃。

优选的，所述翻转组件包括通过轴承与箱体相连接的连接轴一，所述连接轴一的一端连接有从动轮，且连接轴一的另一端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端连接有U型板，所述U型板的上设置有夹持板，所述夹持板的顶部连接有若干连接杆，所述连接杆贯穿U型板并连接有连接板，所述连接杆上设置有复位弹簧一，所述复位弹簧一的两端分别与U型板和夹持板相连接。

优选的，所述U型板与抛丸器和除杂组件之间的距离大于U型板长度的一半。

优选的，所述除杂组件包括设置于箱体外侧的安装板，所述安装板上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上连接有连接轴二，所述连接轴二贯穿箱体并连接有凸轮；还包括若干设置于箱体内壁上的连接块，所述连接块上连接有复位弹簧二，所述复位弹簧二远离连接块的一端连接有安装框，所述安装框上设置有筛网。

优选的，所述从动轮上连接有传动带，所述从动轮通过传动带连接有主动轮，所述主动轮与驱动电机的输出轴相连接。

优选的，所述安装框为倾斜设置，且安装框的底部与收集口平齐。

优选的，所述箱体内腔的底部连接有收集盒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：