[实用新型]一种翼尖喷气燃气发生器有效
申请号: | 202223157385.1 | 申请日: | 2022-11-28 |
公开(公告)号: | CN218594581U | 公开(公告)日: | 2023-03-10 |
发明(设计)人: | 吴逸飞;吴锦武;王云 | 申请(专利权)人: | 南昌航空大学;台州学院 |
主分类号: | B64D27/18 | 分类号: | B64D27/18;F02G5/02 |
代理公司: | 深圳市智旭鼎浩知识产权代理事务所(普通合伙) 44746 | 代理人: | 付龙 |
地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 喷气 燃气 发生器 | ||
1.一种翼尖喷气燃气发生器,其特征在于,包括燃气发生器壳体(1)、燃气发生器内腔(2)、压缩空气进口(3)、助推剂输送管(4)、高温尾气进气管(5)和燃气出口(6),所述燃气发生器内腔(2)在燃气发生器壳体(1)内的头部区域,所述高温尾气进气管(5)穿过燃气发生器壳体(1)的侧壁,直达燃气发生器内腔(2)侧壁面,所述燃气发生器内腔(2)的前壁面中心位置设置助推剂输送管(4),所述燃气发生器壳体(1)的前壁面由压缩空气进口(3)和燃气发生器内腔(2)的前壁面组成,燃气发生器壳体(1)从压缩空气进口(3)到燃气出口(6)呈渐缩形。
2.如权利要求1所述的翼尖喷气燃气发生器,其特征在于,燃气发生器有三路输入,第一路输入是由涡轮增压器产生的高压压缩空气,通过环形的扩压器沿环形通道直接与燃气发生器壳体(1)的前壁面环形的压缩空气进口(3)对接,高压压缩空气可以对燃气发生器壳体(1)进行保护冷却;第二路输入为来自重油活塞发动机的高温尾气,从燃气发生器壳体(1)的侧壁面经高温尾气进气管(5)送入燃气发生器壳体(1)内的头部的燃气发生器内腔(2),用于加热催化助推剂;第三路输入是助推剂,经助推剂输送管(4)送至燃气发生器内腔(2)头部中心反应区,在高温尾气的作用下放热汽化,形成高温高压混合气,从燃气出口(6)排出。
3.如权利要求2所述的翼尖喷气燃气发生器,其特征在于,所述助推剂为高浓度的过氧化氢或其混合剂。
4.如权利要求1或2所述的翼尖喷气燃气发生器,其特征在于,所述助推剂输送管(4)设有控制流量阀门。
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