[实用新型]一种便于调节的叉栓保险丝底座有效
申请号: | 202223154315.0 | 申请日: | 2022-11-26 |
公开(公告)号: | CN219040391U | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 谢德贵;杨红霞 | 申请(专利权)人: | 东莞市安都电子有限公司 |
主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20 |
代理公司: | 深圳天融专利代理事务所(普通合伙) 44628 | 代理人: | 徐一方 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调节 保险丝 底座 | ||
本实用新型公开了一种便于调节的叉栓保险丝底座,包括底座本体,底座本体上设两定位螺杆,每个定位螺杆上均套设一锁紧螺母,底座本体上设定位孔槽和调节孔槽。本实用新型通过设置定位孔槽和调节孔槽,可将底座本体固定在适当支撑物体上并能进行位置微调,适用于不同的安装场合;通过设置定位螺杆和锁紧螺母,可将规格不同的叉栓保险丝锁紧在底座本体上,满足不同规格叉栓保险丝的定位需要;通过设置防水凸台和积水槽,可避免或减少液体从定位螺杆与底座本体的连接处进入底座内部,并将液体导引至积水槽内,使用更加安全;通过设置加强凸台和加强筋,可增强定位孔槽和调节孔槽的机械强度,避免底座在定位锁紧过程中出现爆裂,延长使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及叉栓保险丝技术领域,特别涉及一种便于调节的叉栓保险丝底座。
背景技术
叉栓保险丝是汽车电路中重要的组成部件,长期处于不规则的振动环境中,因此,保持其稳定性是安装车用叉栓保险丝、确保汽车电路安全的重要考虑因素。
叉栓保险丝的中部一般外被有绝缘壳体,壳体上设置定位用锁紧螺母。但由于叉栓保险丝一般比较轻薄,其上的绝缘外壳也相对较薄,使得锁紧螺母对保险丝的保持力有限;市面上也有具有不同形状和尺寸规格定位结构的叉栓保险丝,适用场合不同。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种便于调节的叉栓保险丝底座,可将绝缘壳体厚度不同的叉栓保险丝锁紧在底座上,并可将底座安装固定在适当的位置处并能进行位置微调,满足不同规格叉栓保险丝在不用应用场合的定位需要,使用安全。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的一种技术方案如下:
一种便于调节的叉栓保险丝底座,其特征在于,包括底座本体,所述底座本体上设有两定位螺杆,两所述定位螺杆的一端部均延伸到所述底座本体的一侧外,每个所述定位螺杆上均匹配套设一锁紧螺母;所述底座本体上在两所述定位螺杆间设有一定位孔槽和一个以上调节孔槽。
作为对上述技术方案的进一步阐述:
在上述技术方案中,所述底座本体上还设有两防水凸台,每个所述防水凸台均匹配设在一所述定位螺杆的外围。
在上述技术方案中,所述底座本体上在两所述防水凸台之间还设有在积水槽,所述定位孔槽和若干所述调节孔槽均设在所述积水槽的底部。
在上述技术方案中,所述底座本体上在远离所述定位螺杆的端部还设有减重槽,所述减重槽的底部在所述定位孔槽和每个所述调节孔槽的外围均设有加强凸台,每个所述加强凸台的旁侧均设有两个以上加强筋。
在上述技术方案中,两两所述加强凸台之间设有所述加强筋。
在上述技术方案中,所述防水凸台、加强凸台和所述底座本体一体成型。
在上述技术方案中,两所述定位螺杆均为导电螺杆,所述底座本体为绝缘底座本体,两所述定位螺杆的一端部均嵌设在所述底座本体内并与其固定连接。
在上述技术方案中,所述定位孔槽为定位孔,每个所述调节孔槽均为腰型槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:通过设置定位孔槽和调节孔槽,可将底座本体固定在适当支撑物体上并能进行位置微调,适用于不同的安装场合;通过设置定位螺杆和锁紧螺母配合,可将绝缘壳体厚度不同的叉栓保险丝锁紧在底座本体上,满足不同规格叉栓保险丝的定位需要;通过设置防水凸台和积水槽,可避免或减少液体从定位螺杆与底座本体的连接处进入底座内部,并将液体导引至积水槽内,使用更加安全;通过设置加强凸台和加强筋,可增强定位孔槽和调节孔槽的机械强度,避免底座在定位锁紧过程中出现爆裂,延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实施例的仰视视结构示意图。
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