[实用新型]一种铝合金汽车轮毂热处理阶段送料装置

说明书

本实用新型公开了一种铝合金汽车轮毂热处理阶段送料装置，涉及汽车轮毂传送技术领域，包括：一底座；一传送带，所述传送带安装在所述底座的上端；一升降机构，所述升降机构设置在支板上，所述升降机构包括：一壳体，所述壳体固定在所述支板的上表面；一电动机，所述电动机安装在所述壳体的顶板上；一丝杆组件，所述丝杆组件与所述电动机的输出端连接，且所述丝杆组件的另一端与所述支板的上端设置在一起；一升降组件，所述升降组件与所述丝杆组件的外端连接，且所述升降组件穿设所述支板并向下伸出。本实用新型能够实现汽车铝合金轮毂的传送，避免了人工传送，有效提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂传送技术领域，具体涉及一种铝合金汽车轮毂热处理阶段送料装置。

背景技术

轮毂是汽车零部件的重要组成部分之一，其主要作用是承重以及车轮转动前进，在使用中，既承受轴向载荷又承受径向载荷，当前汽车轮毂主要以铝合金轮毂为主。企业在铝合金轮毂生产中，需要给铝合金轮毂打孔，在加工孔的过程中，会产生内应力，内应力会影响铝合金轮毂的后续加工和后期的使用性能，因而，在打孔后，通常需要对铝合金轮毂进行时效处理，以消除打孔加工时的内应力。当前，采用人工搬运的方式将铝合金轮毂搬运至加热装置加热，然后风冷，这样采用人力搬运的方式，造成生产效率较低，因此，需要本领域技术人员设计一种送料装置，以节省人力，提高效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种铝合金汽车轮毂热处理阶段送料装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铝合金汽车轮毂热处理阶段送料装置，包括：

一底座；

一传送带，所述传送带安装在所述底座的上端；

一升降机构，所述升降机构设置在支板上，所述支板通过一对支腿安装在所述底座的上端，其中，所述升降机构包括：

一壳体，所述壳体固定在所述支板的上表面；

一电动机，所述电动机安装在所述壳体的顶板上；

一丝杆组件，所述丝杆组件与所述电动机的输出端连接，且所述丝杆组件的另一端与所述支板的上端设置在一起；

一升降组件，所述升降组件与所述丝杆组件的外端连接，且所述升降组件穿设所述支板并向下伸出。

进一步地，所述丝杆组件包括：

一丝杆，所述丝杆与所述电动机的输出端连接；

一螺母，所述螺母与所述丝杆螺纹连接。

更进一步地，所述升降组件包括：

一对导杆，一对导杆均设置在所述壳体的内壁上；

一升降板，所述升降板与所述螺母的外端固接，且所述升降板能够与一对导杆滑动连接；

一对连接杆，一对连接杆均安装在所述升降板的底面上，且一对连接杆均穿设所述支板并向下伸出。

更进一步地，一对连接杆的下端固定有一加热罩，所述加热罩的各个内壁上均安装有一加热板。

进一步地，所述传送带上设置有若干个支座。

更进一步地，所述底座的后端安装有一散热装置，所述散热装置位于所述支板的下方。

更进一步地，所述支座通过一对插接腿卡合连接在所述传送带的安装槽上。

更进一步地，所述安装槽内设有用于卡合所述插接腿的插接座。

进一步地，所述底座的下端通过若干个支脚支撑。