[实用新型]一种车床用内圆孔表面抛光装置有效
申请号: | 202223146843.1 | 申请日: | 2022-11-26 |
公开(公告)号: | CN218801045U | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 马思亮;曾金华;方志;贺鹏飞;豆海峰;温良 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B24B5/48 | 分类号: | B24B5/48;B24B41/04 |
代理公司: | 成飞(集团)公司专利中心 51121 | 代理人: | 贾凯 |
地址: | 610092 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 圆孔 表面 抛光 装置 | ||
本实用新型公开了一种车床用内圆孔表面抛光装置,包括打磨头、连接轴、车刀杆、第一弹簧、第二弹簧、第一限位机构、第二限位机构;所述车刀杆的顶部沿轴向滑动设置有连接轴,所述连接轴与车刀杆之间设置有第二弹簧,所述车刀杆的顶部设置有第二限位机构,用于限制连接轴的滑动行程;所述连接轴的顶部开设有安装槽,所述安装槽内沿径向滑动设置有打磨头,且安装槽与打磨头之间设置有第一弹簧,所述安装槽上设置有第一限位机构,用于限位打磨头的滑动行程;所述打磨头的端部分别通过螺钉安装有压板,所述打磨头与压板之间夹持有抛光纱布。本实用新型可以实现工业化、自动化抛光,提高加工质量和加工效率,具有较好的实用性。
技术领域
本实用新型属于孔类零件加工的技术领域,具体涉及一种车床用内圆孔表面抛光装置。
背景技术
在航空、航天等制造行业中,存在大量的孔类零件,此类零件表面粗糙度都具有较高的要求,尤其高精度轴表面粗糙度要求通常高于Ra1.6。现有的加工方式通常为在普通车床由工人手持纱布抛光的或者使用磨床等其他设备加工。现有加工方式安全风险较高且效率低下,或者需要占用额外的设备资源。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车床用内圆孔表面抛光装置,旨在实现工业化、自动化抛光,提高加工质量和加工效率。
本实用新型主要通过以下技术方案实现:
一种车床用内圆孔表面抛光装置,包括打磨头、连接轴、车刀杆、第一弹簧、第二弹簧、第一限位机构、第二限位机构;所述车刀杆的顶部沿轴向滑动设置有连接轴,所述连接轴与车刀杆之间设置有第二弹簧,所述车刀杆的顶部设置有第二限位机构,用于限制连接轴的滑动行程;所述连接轴的顶部开设有安装槽,所述安装槽内沿径向滑动设置有打磨头,且安装槽与打磨头之间设置有第一弹簧,所述安装槽上设置有第一限位机构,用于限位打磨头的滑动行程;所述打磨头的端部分别通过螺钉安装有压板,所述打磨头与压板之间夹持有抛光纱布。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,所述第一限位机构包括滑动限位槽、限位螺栓,所述打磨头的两侧侧壁分别沿径向设置有滑动限位槽,所述安装槽的两侧对应分别设置有限位螺栓,所述限位螺栓的一端穿过安装槽的侧壁并与滑动限位槽滑动连接。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,所述打磨头的一端安装有滑动轴,所述安装槽内部对应设置有滑动槽,所述滑动轴的外侧套设有第一弹簧。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,所述第二限位机构包括挡板、限位凸台,所述连接轴上设置有限位凸台,所述车刀杆的一侧对应设置有挡板,所述限位凸台位于挡板与车刀杆之间,所述限位凸台与车刀杆之间的连接轴外侧套设有第二弹簧。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,还包括轴套,所述车刀杆的顶部外侧螺纹连接有轴套,所述轴套靠近打磨头的一侧设置有挡板。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,还包括锁紧螺栓,所述轴套的侧壁上设置有锁紧螺纹孔,所述连接轴对应设置有限位面,所述锁紧螺栓穿过锁紧螺纹孔并与连接轴的限位面抵接。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,所述连接轴沿周向设置有环形的限位凸台,所述挡板的中部对应连接轴设置有通孔,所述挡板靠近限位凸台的一侧对应置有相契合的限位台阶面。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,还包括轴套、锁紧螺栓,所述车刀杆的顶部外侧螺纹连接有轴套,所述轴套的侧壁上设置有锁紧螺纹孔,所述连接轴对应设置有限位面,所述锁紧螺栓穿过锁紧螺纹孔并与连接轴的限位面抵接。
本实用新型的有益效果:
(1)本实用新型可以实现工业化、自动化抛光,提高加工质量和加工效率。本实用新型结构简洁、使用方便,可直接在数控车床上使用无需增加额外机床部件,相比传统手工加工方式,提高了安全性、稳定性;
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