[实用新型]一种热电发电装置及车辆有效
申请号: | 202223146822.X | 申请日: | 2022-11-26 |
公开(公告)号: | CN218829658U | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 张清彪;陈堂明;杨志勇;吴学松;张家祥 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00;F01N5/02;F02G5/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 张莉 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 热电 发电 装置 车辆 | ||
1.一种热电发电装置,其特征在于,包括壳体(1),所述壳体(1)上设有冷却液进口(11)、冷却液出口(12)、废气进口(13)和废气出口(14),所述壳体(1)内设有至少一个热电发电单元(2),且通过所述热电发电单元(2)将所述壳体(1)的内部分隔成冷却液通道(15)和废气通道(16),所述热电发电单元(2)的冷侧朝向所述冷却液通道(15)、热侧朝向所述废气通道(16),使得冷侧与冷却液通道(15)中的冷却液接触、热侧与废气通道(16)中的废气接触,所述冷却液通道(15)的一端连通所述冷却液进口(11)、另一端连通所述冷却液出口(12),所述废气通道(16)的一端连通所述废气进口(13)、另一端连通所述废气出口(14),所述热电发电单元(2)在靠近热侧的部位设有导热介质(21)。
2.根据权利要求1所述的热电发电装置,其特征在于,所述热电发电单元(2)包括基板(22)、导热密封板(23)、位于所述基板(22)和导热密封板(23)之间的热电发电模块(24)和所述导热介质(21),所述热电发电模块(24)固定在所述基板(22)上,相邻所述热电发电单元(2)的基板(22)或导热密封板(23)呈相对布置,使得相邻所述基板(22)共同构成所述冷却液通道(15)的通道壁,相邻所述导热密封板(23)共同构成所述废气通道(16)的通道壁。
3.根据权利要求2所述的热电发电装置,其特征在于,沿冷却液流动方向,相邻的两个所述导热密封板(23)和相远离的两个所述基板(22)的两端均通过一块密封板(3)相连,使得相邻的两个所述基板(22)之间形成所述冷却液通道(15);靠近所述壳体(1)内侧壁的热电发电单元(2),由所述基板(22)和壳体(1)的内侧壁或者所述基板(22)、壳体(1)内侧壁和密封板(3)共同组成所述冷却液通道(15);
沿废气流动方向,相邻的两个所述基板(22)和相远离的两个所述导热密封板(23)的两端均通过一块密封板(3)相连,使得相邻的两个所述导热密封板(23)之间形成所述废气通道(16);靠近所述壳体(1)的内侧壁的热电发电单元(2),由所述导热密封板(23)和壳体(1)的内侧壁或者所述导热密封板(23)和壳体(1)内侧壁和密封板(3)共同组成所述废气通道(16)。
4.根据权利要求3所述的热电发电装置,其特征在于,所述导热介质(21)为液体导热介质,液体导热介质位于所述基板(22)、导热密封板(23)和密封板(3)围成的封闭腔体中。
5.根据权利要求2所述的热电发电装置,其特征在于,所述冷却液通道(15)与废气通道(16)的设置方向相互垂直或趋于垂直。
6.根据权利要求4所述的热电发电装置,其特征在于,所述基板(22)上间隔设有多个所述热电发电模块(24),所述基板(22)与所述热电发电模块(24)之间设有导热剂(4)。
7.根据权利要求6所述的热电发电装置,其特征在于,封闭腔体中,所述基板(22)上在相连所述热电发电模块(24)之间的部位设有隔热绝缘材料(5),所述隔热绝缘材料(5)通过粘接剂(7)与所述基板(22)和热电发电模块(24)粘接固定。
8.根据权利要求1所述的热电发电装置,其特征在于,所述壳体(1)类似立方体构造,一相对的两侧壁上各设有所述冷却液进口(11)和冷却液出口(12),另一相对的两侧壁上各设有所述废气进口(13)和废气出口(14)。
9.根据权利要求1所述的热电发电装置,其特征在于,所述废气进口(13)和废气出口(14)处均设有法兰(6)。
10.一种车辆,包括发动机,其特征在于,还包括如权利要求1至权利要求9任一所述的热电发电装置,所述热电发电装置的废气进口(13)与发动机的废气排放口相连通。
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