[实用新型]一种可拆卸自锁式稳定杆

说明书

本实用新型涉及一种可拆卸自锁式稳定杆，包括稳定杆与卡箍，所述稳定杆与卡箍为固定连接，所述卡箍的数量设置为两个，所述稳定杆的两端均固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧设有环形卡槽，所述环形卡槽的外侧连接有端头，所述端头的两侧均设有安装孔，所述安装孔的内壁顶端固定连接有固定板，所述固定板的底端固定连接有自锁弹簧。本实用新型通过自锁弹簧、自锁卡珠与环形卡槽的设置，自锁卡珠在自锁弹簧的作用下卡入环形卡槽内壁，对端头与连接杆进行固定连接，在需要对端头进行更换时，通过用一定力度拉动端头与稳定杆，自锁卡珠挤压回自锁弹簧缩至安装孔内壁，脱离接触环形卡槽，此时即可将端头与稳定杆进行分离，便于对端头进行拆装更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种可拆卸自锁式稳定杆。

背景技术

随着社会和科技的发展，机械和电子、人工智能的融合也越来越频繁，但是作为传统的机械部件及机构，怎么样才能发挥优势，使其在生产、安装、维修更换中达到统一化、简单化、标准化。

横向稳定杆，又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。其作用显而易见非常重要，除了转弯之外，再日常行驶时碰到凹凸不平的路面，还可以抑制车身姿势，辅助底盘提升操控杆。

根据公告号“CN 207549897 U”公开了一种具有自锁抱紧功能的汽车用稳定杆衬套,本实用新型具有可避免在运输过程中稳定杆衬套从稳定杆上脱落、防止异响发生，同时增加了部件之间的稳定性。

目前很多车型的整车防侧倾角刚性偏低，这对汽车的操控性来将是非常致命的，转弯时容易出现车身过于倾斜，会减小轮胎的抓地力，出弯时加速慢等，这时需要采用横向稳定杆来解决这个问题。

目前的市面上的稳定杆与端头，为固定一体连接，端头如果出现损坏，则需要将稳定杆整体进行更换，不仅成本高且更换费时费力，实用性差。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种可拆卸自锁式稳定杆。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种可拆卸自锁式稳定杆，包括稳定杆与卡箍，所述稳定杆与卡箍为固定连接，所述卡箍的数量设置为两个，所述稳定杆的两端均固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧设有环形卡槽，所述环形卡槽的外侧连接有端头，所述端头的两侧均设有安装孔，所述安装孔的内壁顶端固定连接有固定板，所述固定板的底端固定连接有自锁弹簧，所述自锁弹簧的底端固定连接有自锁卡珠，所述自锁弹簧的外壁与安装孔的内壁相匹配，所述自锁卡珠的外壁尺寸与安装孔的内壁尺寸相匹配，所述端头的一侧设有连接槽，所述环形卡槽的内壁与自锁卡珠的外壁相匹配。

优选的，所述端头的一端固定连接有连接环，所述连接环的内侧设有连接孔。

优选的，所述连接孔外侧固定连接有安装卡位，所述卡箍的内壁固定连接有衬套，所述衬套的内侧设有定位孔，所述稳定杆的外壁与定位孔的内壁相匹配，所述衬套的外壁与卡箍的内壁相匹配。

优选的，所述卡箍的底端固定连接有固定底板，所述固定底板的数量设置为两个，所述固定底板的顶端固定连接有固定座。

优选的，所述固定座的内侧设有螺纹孔，所述固定座的数量设置为两个。

优选的，所述螺纹孔的内壁螺纹套设连接有安装螺栓，所述安装螺栓的数量设置为两个，所述卡箍通过衬套与稳定杆固定连接。

本实用新型的有益效果为：