[实用新型]一种顶盖组件、电池及电池模组

说明书

本实用新型公开了一种顶盖组件、电池及电池模组，具体涉及电池顶盖技术领域。一种顶盖组件，包括顶盖片、穿过顶盖片的极柱，以及设于顶盖片和极柱之间的绝缘件，极柱上设置有至少一个第二凹槽，顶盖片上设置有光孔，光孔内部设置有与第二凹槽适配的卡扣；此种顶盖组件应用于单电池，若干个应用了此顶盖组件的单电池组成电池模组。此种结构的顶盖组件，提高了极柱和顶盖片连接的定位精度，并加强极柱扭矩；应用了此顶盖组件的电池模组，防止电池模组在运输过程中发生短路。

技术领域

本实用新型涉及电池顶盖技术领域，特别是一种顶盖组件、电池及电池模组。

背景技术

目前，市场上的电池顶盖大多是采用类似于陶瓷卡簧注塑这类较为复杂的结构进行装配。此类结构存在以下缺陷：极柱稳定性能差，极柱的抗压性能与抗扭转性能较差；顶盖极柱高度偏高，电池内部空间利用率较低，模组利用空间较低。而现有的顶盖组件通常都是采用圆形或多边形极柱，对解决极柱扭动问题效果亦不明显，且极柱扭矩过小，容易在成组时因极柱扭动而导致一系列安全问题。在极柱和顶盖片进行组装定位的过程中，其定位精度往往较差，无法控制组装质量。

单电池成组时，大部分通过焊接铝巴进行连接，极柱表面洁净度和粗糙度会影响焊接效果，对极柱表面洁净度和粗糙度要求较高。且易有焊渣，同时激光可能熔融上塑胶，导致短路失效。而传统的螺栓连接，扭力过大易滑丝，扭力过小，在行驶过程中，振动导致极柱松动，可能有短路风险。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术中极柱扭矩过小、行进过程中易短路、以及顶盖片和极柱定位精度差等问题，提供一种可加强极柱扭矩、不易短路、定位精度高的顶盖组件以及应用了此顶盖组件的电池和电池模组。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种顶盖组件，包括顶盖片、穿过所述顶盖片的极柱，以及设于所述顶盖片和极柱之间的绝缘件，所述极柱上设置有至少一个第二凹槽，所述顶盖片上设置有光孔，所述光孔内部设置有与所述第二凹槽适配的卡扣。

本实用新型的一种顶盖组件，相较于现有技术中，使用圆形或是多边形的极柱，从而导致极柱扭矩过小，在成组时易于扭动而言，本实用新型的一种顶盖组件，在极柱上设置第二凹槽，同时在开有光孔的顶盖片上设置卡扣，使极柱上的第二凹槽和卡扣适配，也就是使用铆接的方式将极柱和顶盖片卡接。本顶盖组件结构简单、装配方便、强度较高，提高了极柱和顶盖片连接的定位精度，加强极柱扭矩。

作为本实用新型的优选方案，所述极柱上开设有若干个所述第二凹槽，各所述第二凹槽均匀、间隔布置于所述极柱周向。进一步说，设置的所述第二凹槽是为了提高所述极柱和所述顶盖片之间的安装定位精度，同时提高所述极柱的扭矩，因此只能间隔设置，不可以将整个第二凹槽设置为环形凹槽。

作为本实用新型的优选方案，所述绝缘件包括第一绝缘件和第二绝缘件，所述第一绝缘件与所述极柱侧壁抵接，所述第二绝缘件与所述极柱侧壁抵接，所述第一绝缘件上开设有第一通孔，所述第二绝缘件上开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔穿设所述极柱。进一步说，所述第一绝缘件和所述第二绝缘件均与所述极柱的侧壁抵接，是为了使所述极柱与所述顶盖片间的绝缘性能增强，有效防止在高压情况下所述极柱与所述顶盖片发生导通而漏电，更进一步说，所述第一绝缘件上表面应当和所述顶盖片上表面平齐。

作为本实用新型的优选方案，还包括密封件，所述密封件设置于第二绝缘件与所述极柱之间。进一步说，所述密封件是为了更好的提升整个顶盖组件的密封性能。

作为本实用新型的优选方案，所述极柱上设置有第一凹槽，所述第一绝缘件上设置有梯台，所述梯台与所述第一凹槽适配。进一步说，所述第一凹槽和所述梯台卡合，可以更好的定位各部件之间的位置关系，使各结构的连接更紧固。