[实用新型]汽车EPB驻车系统中粉末冶金涡轮螺旋齿轮制作模具

说明书

本实用新型公开一种汽车EPB驻车系统中粉末冶金涡轮螺旋齿轮制作模具，包括上模具和下模具；所述的下模具包括从内而外依次设置的芯棒、下三冲、下二冲、下冲以及中模，对应的下三冲套装在芯棒外部，下二冲套装在下三冲外部，下冲套装在下二冲外部，中模则套装在下冲的上端外部，所述芯棒、下三冲、下二冲以及下冲的上端部相互配合后在中模的内部形成粉末冶金的填充空间。本实用新型的技术方案可以实现较为复杂的且带有高度差超过3mm凸缘的上二结构的粉末冶金涡轮螺旋齿轮轮的成形压制，同时对产品控制可实现稳定的参数调整，且模具的结构等设计合理，便于批量生产。

技术领域

本实用新型涉及粉末冶金件的制备工艺及制备技术领域，具体说是一种汽车EPB驻车系统中粉末冶金涡轮螺旋齿轮制作模具。

背景技术

如图7所示，是现有的中模模具可以达到的螺旋齿的结构图，该产品的螺旋齿结构分为齿体和凸缘两部分，因此产品上端可分为两个模冲就可以制作，但仅可以达成0.5-1.00mm的高度差分模结构。

如图5和图6所示，为汽车EPB驻车系统中的涡轮螺旋齿轮结构，该结构上下均设置有凸缘，且上凸缘高度差为4.5mm，其内径形状为异形花键齿轮，外侧齿轮为螺旋涡轮。

而现有技术是不能实现带有90°凸缘形状且高度差较高的异形螺旋齿的结构，且内部还需要设置异形花键齿轮以及外侧设置螺旋涡轮等技术，因为设备的模架结构本身不带有多模板的调整结构与机械部件，现有技术中，缺少相关的设备结构与调试的经验。

因此，为了解决上述问题，需要研发一种能够实现汽车EPB驻车系统中粉末冶金涡轮螺旋齿轮制作的模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种汽车EPB驻车系统中粉末冶金涡轮螺旋齿轮制作模具；其技术方案如下：

一种汽车EPB驻车系统中粉末冶金涡轮螺旋齿轮制作模具，包括上模具和下模具；所述的下模具包括从内而外依次设置的芯棒、下三冲、下二冲、下冲以及中模，对应的下三冲套装在芯棒外部，下二冲套装在下三冲外部，下冲套装在下二冲外部，中模则套装在下冲的上端外部，所述芯棒、下三冲、下二冲以及下冲的上端部相互配合后在中模的内部形成粉末冶金的填充空间；

所述的上模具则包括设置在填充空间的上方的上二冲，该上二冲可下压至填充空间内，该上二冲的内部设置上三冲，该上三冲的设置位置与下方芯棒的位置对应，上二冲的上端还设置有上冲。

作为优选，所述的下冲底部设置有对应的下冲压垫，下二冲底部设置有对应的下二冲压垫，所述的下三冲底部设置有对应的下三冲压垫，且设置下冲压垫、下二冲压垫和下三冲压垫的高度设置依次降低。

作为优选，所述芯棒的上端以及下三冲的下端均设置有与涡轮螺旋齿轮内部的异形花键相对应的花键齿模，且芯棒上的花键齿模与下三冲上的花键齿模的上下位置对应。

作为优选，相应设置下三冲与芯棒的上端高度，使芯棒与下三冲之间形成与涡轮螺旋齿轮的下凸缘位置对应的凸缘间隙。

作为优选，相应设置上三冲与上二冲之间的高度位置，上二冲压入至填充空间后，芯棒上端与上三冲下端对接，芯棒与上二冲之间形成与涡轮螺旋齿轮上凸缘位置对应的凸缘间隙。

作为优选，所述涡轮螺旋齿轮的上凸缘的高度差设置为4.5mm，相应的芯棒与上二冲之间行程的凸缘间隙的高度设置为4.5mm

作为优选，所述中模内的填充空间的外侧壁设置有与涡轮螺旋齿轮的外齿相对应的螺旋涡轮齿模。

作为优选，所述的上模具和下模具之间通过导柱对应安装成一体。

作为优选，所述的导柱上安装有可调位置的导套，所述导套的调整量设置为0-40mm，且带有锁紧功能。