[实用新型]一种带销支架铆接模具有效
申请号: | 202223134277.2 | 申请日: | 2022-11-24 |
公开(公告)号: | CN218611512U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 薛成;吴国良;黄彦超;谷金玉 | 申请(专利权)人: | 威海邦德散热系统股份有限公司 |
主分类号: | B21J15/14 | 分类号: | B21J15/14;B21J15/38 |
代理公司: | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 | 代理人: | 林楠 |
地址: | 264200 山东省威海*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支架 铆接 模具 | ||
本实用新型属于铆接技术领域,尤其为一种带销支架铆接模具,包括与外部冲压机构连接的上模座板以及安装在上模座板正下方的下模座板,所述上模座板的底部设置有冲头,所述下模座板的顶部且位于冲头的正下方开设有冲压槽。该一种带销支架铆接模具,通过冲头的底端冲击在销钉的顶部,使得堵帽与销钉的底端结合,同时堵帽在三角凹槽的限位左右下,使得堵帽部分位置发生变形,使得堵帽包裹在销钉的底端,完成铆接,采用铆接的方式即可一次性完成带销支架的制作,同时也不会产生碎屑造成原料浪费,而且还减少了加工工步,降低了工人的劳动强度,提高了产品的生产效率和产品质量,节约生产成本,可以满足大批量生产的需求。
技术领域
本实用新型涉及铆接技术领域,具体为一种带销支架铆接模具。
背景技术
在现代汽车冷凝器芯体生产过程中,起到支撑减震效果的带销支架需求量较多。带销支架其主要结构特征为T型结构,为了保证其支撑时的稳定性,目前带销支架的加工工艺多为铸造或由型材经过多道车削和铣削工序加工,此方法可保证加工后的带销支架结构一体化,带销支架的结构坚固性较高,但加工较为复杂,铝屑较多,生产效率较低,为了克服上述问题,能够在单位时间内生产出更多的带销支架,需要发明一种带销支架铆接结构以及对应的铆接模具。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种带销支架铆接模具,解决了现今存在的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带销支架铆接模具,包括与外部冲压机构连接的上模座板以及安装在上模座板正下方的下模座板,所述上模座板的底部设置有冲头,所述下模座板的顶部且位于冲头的正下方开设有冲压槽,所述冲压槽的底部开设有贯通槽,所述贯通槽的内侧插接有销钉,所述下模座板的正面开设有与贯通槽相互连通的连通槽,所述连通槽的内侧固定安装有托板,所述托板的顶部放置有堵帽,所述销钉的底端与堵帽顶部中心位置贴合。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述销钉的顶端延伸至贯通槽的上方且位于冲头的正下方。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上模座板的底部且位于冲头的两侧对称安装有定位柱,所述下模座板的顶部开设有与定位柱尺寸吻合的定位孔槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述冲头的顶端固定安装有与上模座板固定连接的固定座,所述冲头的底部固定安装有环形凸起与尖形凸起。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述托板的顶部开设有与销钉底端尺寸吻合的圆槽,所述圆槽的内侧均匀开设有三角凹槽,所述堵帽覆盖在圆槽与三角凹槽的上方。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述下模座板的内侧且位于托板的正下方开设有与连通槽相互连通的出料通槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上模座板的底部固定安装有贴合板,所述贴合板的侧面与下模座板的侧面贴合。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种带销支架铆接模具,具备以下
有益效果:
1、该一种带销支架铆接模具,通过冲头的底端冲击在销钉的顶部,使得堵帽与销钉的底端结合,同时堵帽在三角凹槽的限位左右下,使得堵帽部分位置发生变形,使得堵帽包裹在销钉的底端,完成铆接,采用铆接的方式即可一次性完成带销支架的制作,同时也不会产生碎屑造成原料浪费,而且还减少了加工工步,降低了工人的劳动强度,提高了产品的生产效率和产品质量,节约生产成本,可以满足大批量生产的需求。
2、该一种带销支架铆接模具,冲压铆接完成后,拿出托板,带销支架整体会从出料通槽内落下,从下模座板的底部出料,即方便成品带销支架的出料,也方案后续销钉与堵帽的继续铆接,提高装置的使用连续性,在上模座板向下运动的过程中,贴合板与下模座板接触并贴合,提高了上模座板运行的平稳性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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