[实用新型]一种采用高压水射流去除履带残胶的装置

说明书

一种采用高压水射流去除履带残胶的装置，包括底座、喷嘴控制机构、工件装卡机构、残胶回收机构、高压水系统和工作水外排系统，支架上架设除胶室，除胶室的顶部设置喷嘴控制机构，除胶室的下方连通有残胶回收机构，残胶回收机构内设置有可抽拉的回收筐，残胶回收机构的下部连通工作水外排系统，本发明的喷嘴在完成X方向的运动后，再完成Y方向的运动，将残胶片切割成碎块，为了更好的实施剥离操作，可以将装卡板带动链接板转过一定的角度，让射流正对着残胶和连接板的粘结面，实现彻底的清除剥离，将剥离下来的残胶经过抽屉式回收筐回收残胶粒，大多数滤清液不需要通过滤饼排出，可以有效提高过滤的效率。

技术领域

本实用新型涉及履带残胶去除技术领域，尤其涉及一种采用高压水射流去除履带残胶的装置。

背景技术

履带车辆为了增加越野时的摩擦力和抓地力，金属履带上都安装有金属凸起的“钢齿”，相当于汽车轮胎防滑链的效果，这种设计在水泥路面行驶时，“钢齿”会对路面造成巨大的破坏，所以坦克想要在马路上行驶，就必须要使用挂胶履带，履带中可以镶嵌安装橡胶块，覆胶层是采用胶接的方式与连接板的本体相连，但是挂胶块容易老化，在运行的过程中覆胶层会逐渐被磨损，但由于链条板的结构，覆胶层的磨损在到达一定的程度以后，就必须进行更换，由于磨损是不均匀的，残余覆胶将是粗糙不平的，为了重新给履带覆胶，就需要将履带板上残余的覆胶去除，为了清除残存的覆胶，常用的方法有焚烧法、机械切削法、热融法和高压水切割法，在各种工艺方法中，采用高压水作为清除覆胶的手段，相对来说，过程比较简单，清除操作后的后处理比较简单，覆胶的断裂强度约为250kg/cm2，是常用钢材Q235的1/10，强度并不大，因此采用高压水作为清除覆胶的工艺应作为首选。但高压水清除覆胶时射流从残胶层扫过后，会形成与集体相连的片状残胶，片状残胶还是不能完全从链接板上剥离下来，尤其是在一些特殊位置，高压水射流时不能正对着残胶与连接板的粘结面，切割剥离效果不佳，而且剥离下来的残胶颗粒较大，用滤网过滤回收时，过滤一段时间大颗粒的残胶形成滤饼，滤液不能顺利的从滤饼中排出，严重影响过滤效率。

发明内容

本实用新型为解决上述问题提供了一种采用高压水射流去除履带残胶的装置及残胶去除方法。

本实用新型所采取的技术方案：

一种采用高压水射流去除履带残胶的装置，包括底座、喷嘴控制机构、工件装卡机构、残胶回收机构、高压水系统和工作水外排系统，底座上设置支架，支架上架设除胶室，除胶室的顶部设置喷嘴控制机构，除胶室内在喷嘴控制机构的下方设置一个可以进出除胶室的轨道，轨道上设置移动装载车，移动装载车的底部两侧设置轨道轮，轨道轮滚动连接在轨道上，除胶室对应移动装载车的位置开设有进出口，移动装载车的后侧面设置移动装载车驱动装置，移动装载车驱动装置驱动移动装载车沿轨道移动，移动装载车上设置工件装卡机构，除胶室的下方连通有残胶回收机构，残胶回收机构内设置有可抽拉的回收筐，残胶回收机构的下部连通工作水外排系统，底座上在支架的下方设置高压水系统，高压水系统的高压供水管路与喷嘴控制机构上的旋转喷嘴连通。

所述的喷嘴控制机构包括桁架、导杆、滑块、喷嘴调位电机、链轮和传动链条，桁架的两侧对称设置两根导杆，滑块滑动设置在导杆上，桁架的另外两侧各设置一根链轮轴，链轮轴的两端各连接一个链轮，沿导杆方向上的两个链轮间张紧传动链条，其中一个链轮与喷嘴调位电机的输出轴连接，滑块上连接固定板，固定板与传动链条连接，两侧的固定板间连接有喷嘴横移螺杆，喷嘴横移螺杆的一端连接有驱动电机，喷嘴横移螺杆上螺纹连接有螺母套，螺母套的底部连接有喷嘴固定块，喷嘴固定块上可调节连接有旋转喷嘴，在桁架的一侧边设置有高压供水软管，高压供水软管与旋转喷嘴连通，高压供水软管与高压供水管路连接。

所述的工件装卡机构包括回转驱动电机、回转轴、传动带轮、皮带和装卡板，回转驱动电机安装在移动装载车壁上，回转驱动电机的输出轴连接有回转轴，回转轴上连接有传动带轮，回转轴的端头与装卡板的一端中间连接。

所述的装卡板由若干块卡板通过芯轴串接而成，芯轴的端头连接有锁紧螺母。