[实用新型]一种抬头显示器和交通工具

说明书

本实用新型实施例中提供了一种抬头显示器和交通工具，包括照明单元、LCD和反射单元。LCD设于照明单元的出光方向上，反射单元设于LCD的出光方向上。其中，照明单元用于发出照明光线；LCD的像素分辨率为1000×400，LCD用于接收照明光线、并产生带有图像信息的图像光线；反射单元用于反射图像光线。该抬头显示器采用LCD，相比于DLP能降低成本，且能满足AR‑HUD的视场角要求。

技术领域

本实用新型实施例涉及抬头显示技术领域，特别涉及一种抬头显示器和交通工具。

背景技术

车载抬头显示器(Head-up Di sp l ay，HUD)主要分为C型HUD，W型HUD和AR-HUD。由于C型HUD和W型HUD的视场角(Fie l d Of View，FOV)小，虚像距离(Vi rtua l image di stance，VI D)近，因此，HUD通常采用AR-HUD。目前，在AR-HUD中，常采用液晶显示器(Liquid Crysta l Di sp l ay，LCD)作为图像生成单元(Picture Generat ion Unit，PGU)，但为了满足AR-HUD的视场角要求，即纵向视场角×横向视场角为10°×4°的要求，常使用数字光处理(Digita l Light Process i ng，DLP)技术方案实现AR-HUD，但DLP技术方案被美国芯片公司T I专利垄断，导致采用DLP技术方案的方式成本较高。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种抬头显示器和交通工具，采用LCD实现抬头显示，且能满足AR-HUD的视场角要求，并降低成本。

为解决上述技术问题，本实用新型实施方式采用的一个技术方案是：提供一种抬头显示器，包括：照明单元、LCD和反射单元；其中，所述LCD设于所述照明单元的出光方向上，所述反射单元设于所述LCD的出光方向上，所述照明单元用于发出照明光线；所述LCD的像素分辨率为1000×400，所述LCD用于接收所述照明光线、并产生带有图像信息的图像光线；所述反射单元用于反射所述图像光线。

在一些实施例中，所述LCD的法线方向与所述LCD的出光方向不平行。

在一些实施例中，所述照明单元包括依次设置的光源和匀光器件；所述LCD设于所述匀光器件的出光方向上。

在一些实施例中，所述匀光器件包括至少一个微透镜阵列；所述微透镜阵列设于所述光源和所述LCD之间。

在一些实施例中，所述光源包括LED。

在一些实施例中，所述照明光线为偏振光光线。

在一些实施例中，所述反射单元包括第一反射镜和第二反射镜；所述第一反射镜设于所述LCD的出光方向上，所述第二反射镜设于所述第一反射镜的出光方向上。

在一些实施例中，所述第一反射镜为凸面反射镜，所述第二反射镜为凹面反射镜。

在一些实施例中，所述第二反射镜可旋转。

第二方面，本实用新型实施例提供一种交通工具，该交通工具包括如挡风玻璃以及如第一方面任意一项所述的抬头显示器；所述挡风玻璃设于所述反射单元的出光方向上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型实施例中提供了一种抬头显示器和交通工具，包括照明单元、LCD和反射单元。LCD设于照明单元的出光方向上，反射单元设于LCD的出光方向上。其中，照明单元用于发出照明光线；LCD的像素分辨率为1000×400，LCD用于接收照明光线、并产生带有图像信息的图像光线；反射单元用于反射图像光线。该抬头显示器采用LCD，相比于DLP能降低成本，且能满足AR-HUD的视场角要求。

附图说明