[实用新型]易操作且可重复使用的逃生窗系统

说明书

本实用新型公开了一种易操作且可重复使用的逃生窗系统，包括：活动内框；窗玻璃，窗玻璃安装于活动内框，且窗玻璃内外两侧边缘分别设置有车内胶条和车外胶条；固定外框，固定外框下侧通过铰链座配合活动内框，上侧通过锁扣组件锁附活动内框，其中铰链座安装于固定外框内壁，且具有凸出的圆柱块，圆柱块卡嵌于活动内框下侧的装配卡孔中。本实用新型逃生窗系统可以让乘客轻松打开逃生侧窗，同时又不会在车体上留有碎玻璃，使得乘客可以快速从逃生洞口进行逃生。同时在后期维修中，也能快速的实现逃生玻璃的更换以及逃生侧窗的安装复位，节约列车等待维修时间，降低运营成本。

技术领域

本实用新型属于轨道交通用逃生窗技术领域，具体地说，涉及一种易操作且可重复使用的逃生窗系统。

背景技术

目前轨道车辆上的客室逃生窗都是使用逃生锤敲击逃生玻璃来实现逃生功能，然后客室侧窗为了保证良好的隔音隔热性能，玻璃均设计成带夹胶层的中空玻璃结构，在敲击时费时费力，耗费较长的逃生时间，且砸碎后的窗周边还残留碎玻璃，易造成乘客划伤等伤害。

因此，一种可以让乘客轻松打开逃生侧窗，同时又不会在车体上留有碎玻璃，使得乘客可以快速从客室安全逃生。并且在后期维修中，也能快速的实现逃生侧窗的安装复位，节约列车等待维修时间，降低运营成本的客室逃生窗亟待研究。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种易操作且可重复使用的逃生窗系统，用于避免以往客室侧窗需要使用逃生锤敲击逃生玻璃来实现逃生功能，费时费力，且安全性较差的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种易操作且可重复使用的逃生窗系统，包括：

活动内框；

窗玻璃，窗玻璃安装于活动内框，且窗玻璃内外两侧边缘分别设置有车内胶条和车外胶条，车内胶条和车外胶条分别卡设于活动内框；

固定外框，固定外框下侧通过铰链座配合活动内框，上侧通过锁扣组件锁附活动内框，其中铰链座安装于固定外框内壁，且具有凸出的圆柱块，圆柱块卡嵌于活动内框下侧的装配卡孔中；

其中，固定外框通过粘接胶固定于车体，且外侧具有向内延伸的挡边，挡边嵌设止挡密封胶条，止挡密封胶条止挡活动内框外端部。

根据本实用新型一实施方式，其中上述装配卡孔两侧具有阶梯沟槽，阶梯沟槽裸露出圆柱块表面，且阶梯沟槽包括上槽部和下槽部，上槽部槽宽小于下槽部槽宽。

根据本实用新型一实施方式，其中上述锁扣组件包括：

锁扣主体，锁扣主体安装于活动内框，且具有操作把手，及由操作把手驱动，能够上下收缩的锁舌；

锁扣板，锁扣板安装于固定外框内壁，且具有配合锁舌的锁孔。

根据本实用新型一实施方式，其中上述活动内框上侧安装有上密闭胶条，上密闭胶条压抵锁扣板下侧。

根据本实用新型一实施方式，其中上述固定外框内壁具有凹设的排水凹槽，排水凹槽靠近挡边设置，且底部设置有排水口。

根据本实用新型一实施方式，其中上述窗玻璃端部通过内保护胶条粘接于活动内框。

根据本实用新型一实施方式，其中上述窗玻璃设置为中空玻璃。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

本逃生窗系统可以让乘客轻松打开逃生侧窗，同时又不会在车体上留有碎玻璃，使得乘客可以快速从逃生洞口进行逃生。同时在后期维修中，也能快速的实现逃生玻璃的更换以及逃生侧窗的安装复位，节约列车等待维修时间，降低运营成本。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明