[实用新型]一种车载吊床有效

专利信息
申请号: 202223108201.2 申请日: 2022-11-23
公开(公告)号: CN218650744U 公开(公告)日: 2023-03-21
发明(设计)人: 俞宏松;潘昊鑫;郑明辉;陈嘉鑫;陈崇生;黄辉煌 申请(专利权)人: 厦门探险家汽车服务有限公司
主分类号: A45F3/22 分类号: A45F3/22;B60N3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 361000 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 吊床
【说明书】:

实用新型涉及汽车饰件技术领域,尤其涉及一种车载吊床,包括底垫以及底垫前后端面上分别固定安装的护板,所述底垫的两侧分别固定安装有侧板,所述底垫内部固定设置有两个充气垫,两个所述充气垫一侧分别设置有充气机构和出气机构,其中一个所述侧板一侧沿前后方向活动安装有两个限位板,其中一个所述限位板位于另一个限位板正上方,两个所述限位板之间设置有调节机构且位于充气垫底部,本实用新型便于为底垫提供支撑力,通过设置限位板对底垫进行限位,避免在使用时由于自身重力导致底部向下凹陷,增大可活动空间,提高使用者舒适度。

技术领域

本实用新型涉及汽车饰件技术领域,尤其涉及一种车载吊床。

背景技术

吊床是野外活动中轻便且易于携带的卧具,通常将制作吊床的材料拴在树上,随着轿车的普及,现在人们在外开车或乘车时,长途驾驶中需要在车内休息,避免疲劳驾驶,因大多数汽车内部空间有限,休息时可利用的空间更加有限,而且会出现腰酸背痛,难以缓解疲劳,所以很多人会在车内放置一个车载吊床备用。

现有的车载吊床一般是直接放置在后座椅上,将吊床两侧的悬挂带挂在座椅头枕处进行固定,但在使用中由于后排座椅为倾斜设置,休息时身体需要侧躺,同时由于吊床为整体式,躺下时由于自身重力会使吊床向下凹陷,底部无法保持平整且活动空间较小,降低车载吊床使用时的舒适度,无法缓解驾驶疲劳,使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点,而提出的一种车载吊床。

为达到以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种车载吊床,包括底垫以及底垫前后端面上分别固定安装的护板,所述底垫的两侧分别固定安装有侧板,所述底垫内部固定设置有两个充气垫,其中一个所述充气垫位于另一个所述充气垫一侧,两个所述充气垫一侧分别设置有充气机构和出气机构,其中一个所述侧板一侧沿前后方向活动安装有两个限位板,其中一个所述限位板位于另一个限位板正上方,两个所述限位板之间设置有调节机构且位于充气垫底部。

优选的,所述充气机构包括固定安装在充气垫一侧的进气管,所述进气管一端固定连接有进气单向阀,所述进气单向阀一端固定连接有充气囊,所述充气囊底部开设有进气孔。

优选的,所述出气机构包括固定安装在充气垫一侧的出气管,所述出气管的一端活动安装有出气阀。

优选的,所述调节机构包括分别固定安装在两个限位板一侧的齿条板,两个所述齿条板内侧共同活动安装有齿轮,所述齿轮的外沿分别与两个齿条板相互啮合,所述齿轮的内部固定安装有固定轴,所述固定轴一端固定安装有旋套,其中一个所述限位板一侧设置有固定机构。

优选的,所述固定机构包括侧板一侧贯穿开设的滑槽,所述滑槽位于旋套一侧,所述滑槽内部活动设置有工字型滑块,所述工字型滑块的一侧固定安装有固定板,所述固定板的一端与其中一个限位板固定连接。

优选的,两个所述护板一侧分别固定安装有收纳袋。

优选的,两个所述护板顶部分别固定安装有悬挂带。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型通过在底垫内部设置充气垫,通过充气机构和出气机构对充气垫进行控制,为底垫提供支撑力,提高吊床使用时的舒适度;

通过在充气垫底部设置两个限位板,通过齿轮和齿条的相互配合,便于对底垫进行限位,避免在使用时由于自身重力导致底部向下凹陷,增大可活动空间,稳定性较高。

附图说明

图1为本实用新型一种车载吊床的整体结构示意图;

图2为本实用新型一种车载吊床的充气垫处结构示意图;

图3为本实用新型一种车载吊床的限位板处结构示意图;

图4为本实用新型一种车载吊床的工字型滑块处结构示意图;

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