[实用新型]一种间隔管

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种间隔管，包括第一连接部，所述第一连接部设置为圆环形状，所述第一连接部的顶端固定连接有第二连接部，所述第二连接部圆管形状，所述第二连接部远离第一连接部的一端固定连接有第三连接部，所述第三连接部设置为圆环形状，所述第三连接部远离第二连接部的一端固定连接有第四连接部，所述第四连接部设置为锥形圆环形状，所述第四连接部远离第三连接部的一端固定连接有第五连接部，本实用新型通过设有第二连接部和防滑套圈，第二连接部能够很好的固定住定子，从而进行定子的线圈缠绕等作业，内侧设有的防滑套圈有利于更好的固定，从而使得固定的更加牢固，便于生产操作，提高了生产的效率。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，更具体地涉及一种间隔管。

背景技术

随着科技不断的发展，汽车逐渐走向千家万户，同时随着不可再生石油能源的缩减，逐渐开发出新能源汽车，将电力代替石油作为动力来源，形成具有先进技术原理、新结构的汽车，而新能源汽车中的重要动力部件电机的种类包括直流电机,异步电机,永磁同步电机三种，新能源电机,俗称“马达”,是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，对于生产电机等配件则需要用到间隔管，方便电机配件的加工。

然而现有的电机生产装配过程中，往往用到的是直筒的间隔管，存在两点不足之处：其一在生产安装电机的定子和转子之间间隔管安装较为不便，导致容易松动滑落，需要人工手动去固定，费时费力，从而会导致生产效率降低；其二由于定子绕有定子线圈，电机的转子时套接在定子中的，定子和转子的直径不同，会导致生产时不易控制，可能会导致定子套不进去转子中或者定子太小的套进去容易松动滑落等，不能进行隔离保护的作用，从而造成生产部件的不合格，提高了生产的成本以及降低了生产的效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种间隔管，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种间隔管，包括第一连接部，所述第一连接部设置为圆环形状，所述第一连接部的顶端固定连接有第二连接部，所述第二连接部圆管形状，所述第二连接部的内侧壁设有防滑套圈，所述第二连接部远离第一连接部的一端固定连接有第三连接部，所述第三连接部设置为圆环形状，所述第三连接部远离第二连接部的一端固定连接有第四连接部，所述第四连接部设置为锥形圆环形状，所述第四连接部远离第三连接部的一端固定连接有第五连接部，所述第五连接部设置为圆管形状。

进一步的，所述第一连接部的顶部开设有多个第二固定孔，多个所述第二固定孔呈环形均匀分布在第一连接部的顶部。

进一步的，所述第二连接部外侧开设有多个第三凹槽，多个所述第三凹槽呈环形均匀分布在第二连接部的外侧。

进一步的，所述第三连接部的外侧开设有多个第四凹槽，多个所述第四凹槽呈环形均匀分布在第三连接部的外侧。

进一步的，所述第四连接部的顶部开设有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽呈环形均匀分布在第四连接部的顶部。

进一步的，所述第五连接部的外侧开设有多个第二凹槽，所述第二凹槽未穿透至第五连接部的顶部，多个所述第二凹槽呈环形均匀分布在第五连接部的外侧，所述第五连接部的顶部开设有多个第一固定孔，多个所述第一固定孔呈环形均匀分布在第五连接部的顶部。

进一步的，所述第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部以及第五连接部均为加硬、高精度的不锈钢材质。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型通过设有第二连接部和防滑套圈，第二连接部能够很好的固定住定子，从而进行定子的线圈缠绕等作业，内侧设有的防滑套圈有利于更好的固定，从而使得固定的更加牢固，便于生产操作，提高了生产的效率。