[实用新型]一种带定位机构的十字轴万向节轴套

说明书

本实用新型公开了一种带定位机构的十字轴万向节轴套，包括万向节叉、十字轴和轴套，万向节叉两叉头设有轴套孔，十字轴两相对的轴穿入万向节叉的轴套孔内，轴套孔内套有装在轴头端的轴套，轴套下端伸出轴套孔外，且外壁相对设有两个第一卡槽，轴上套有挡环，挡环外缘设有朝上的环形挡边，环形挡边设有与第一卡槽对应的第二卡槽，第一卡槽内装有压力弹簧和卡块，卡块经所述压力弹簧压力下部分卡在第二卡槽内，轴套内装有滚针和密封圈，密封圈底端紧贴挡环的顶面，环形挡边的顶端紧贴万向节叉叉头的底面。有益效果：轴套被定位无法从轴套孔内脱离，安全稳定；便于向轴套内添加润滑油，且润滑充分，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型属于十字轴万向节技术领域，具体涉及一种带定位机构的十字轴万向节轴套。

背景技术

十字轴万向节又称万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。

现有的十字轴万向节连接时，十字轴与万向节叉通过轴套连接，而轴套由于缺乏定位机构在长期震动使用过程中易从万向节叉的轴套孔内松脱；且由于轴套难易装拆，从而不易向轴套内添加润滑油，在长期使用后，易润滑不充分，减少使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带定位机构的十字轴万向节轴套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带定位机构的十字轴万向节轴套，包括万向节叉、十字轴和轴套，所述万向节叉两叉头设有轴套孔，所述十字轴两相对的轴穿入所述万向节叉的所述轴套孔内，所述轴套孔内套有装在所述轴头端的所述轴套，所述轴套下端伸出所述轴套孔外，且外壁相对设有两个第一卡槽，所述轴上套有挡环，所述挡环外缘设有朝上的环形挡边，所述环形挡边设有与所述第一卡槽对应的第二卡槽，所述第一卡槽内装有压力弹簧和卡块，所述卡块经所述压力弹簧压力下部分卡在所述第二卡槽内，所述轴套内装有滚针和密封圈，所述密封圈底端紧贴所述挡环的顶面，所述环形挡边的顶端紧贴所述万向节叉叉头的底面。

优选的，所述轴套上端与所述万向节叉叉头端齐平。

优选的，所述十字轴内开设有贯通每个所述轴的油道，所述十字轴中部一侧开设有贯通所述油道的螺孔，所述螺孔上安装有密封螺塞。

优选的，所述轴头端设有多个自所述油道为中心向外分散的油槽，所述油槽贯通所述轴头端的边缘。

优选的，所述挡环内环边与所述轴之间有间隙。

优选的，所述环形挡边上设有分别贯通两所述第二卡槽的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、轴套被定位无法从轴套孔内脱离，安全稳定。

2、便于向轴套内添加润滑油，且润滑充分，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的外观结构示意图；

图4为本实用新型的十字轴、轴、油槽结构示意图。

图中：1、万向节叉；2、十字轴；3、轴套；4、轴套孔；5、轴；6、第一卡槽；7、挡环；8、环形挡边；9、第二卡槽；10、压力弹簧；11、卡块；12、滚针；13、密封圈；14、油道；15、螺孔；16、密封螺塞；17、油槽；18、通孔。

具体实施方式