[实用新型]换电站系统

说明书

本实用新型提供一种换电站系统，涉及换电站技术领域。换电站系统包括箱体以及设置在箱体内的换电仓、航吊机械手、电池仓和PCS室；航吊机械手位于换电仓的上侧；电池仓包括第一部分仓和第二部分仓，第一部分仓和第二部分仓在第二方向上分别位于换电仓的两侧；PCS室包括第一供电室和第二供电室，第一供电室和第一部分仓在第一方向上并排设置，第二供电室和第二部分仓在第一方向上并排设置。通过将电池仓分成第一部分仓和第二部分仓,换电仓位于第一部分仓和第二部分仓的中间,第一部分仓和第二部分仓均靠近换电仓设置，航吊机械手从第一部分仓或第二部分仓上搬运电池可以直接至换电仓，缩短了航吊机械手的搬运行程，从而可以缩短换电时间。

技术领域

本实用新型涉及换电站技术领域，尤其涉及一种换电站系统。

背景技术

随着换电技术的不断发展，电动道路车辆和电动矿车随之应运而生。当前主流的电能补给方案包括电池更换方案，电池更换方案由于可以在很短的时间完成电池的更换且对电池的使用寿命没有明显的影响，因此是电能补给的主要发展方向之一。电池更换通常在换电站系统内完成。

相关技术中，换电站系统包括换电仓、航吊机械手、电池仓和储能变流器(PowerConversion System，PCS)柜。换电仓用于给电动道路车辆或电动矿车提供换电区域和定位，航吊机械手位于换电仓的上侧，电池仓位于换电仓的一侧，PCS柜位于换电仓和电池仓之间，航吊机械手用于实现电动道路车辆或电动矿车上的电池更换，电池仓用于存储电池，PCS柜用于给电池仓的充电座充电。

然而，换电站系统的航吊机械手从电池仓上搬运一次电池需要行走较远的距离，会出现换电时间较长的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种换电站系统，以解决换电站系统的航吊机械手从电池仓上搬运一次电池需要行走较远的距离，会出现换电时间较长的问题。

本实用新型提供一种换电站系统，包括箱体以及设置在所述箱体内的换电仓、航吊机械手、电池仓和PCS室；

所述箱体在第一方向上具有进口和出口，所述进口和所述出口相对设置，所述换电仓位于所述进口和所述出口之间，所述换电仓用于给车辆提供换电区域和定位；

所述航吊机械手位于所述换电仓的上侧，所述航吊机械手用于对所述车辆的电池进行更换；

所述电池仓包括第一部分仓和第二部分仓，所述第一部分仓和所述第二部分仓在第二方向上分别位于所述换电仓的两侧，所述第一部分仓和所述第二部分仓均靠近所述换电仓设置，所述第一部分仓和所述第二部分仓用于存储电池；所述第一方向和所述第二方向位于同一平面内，且相互垂直；

所述PCS室包括第一供电室和第二供电室，所述第一供电室和所述第二供电室在所述第二方向上分别位于所述换电仓的两侧，所述第一供电室和所述第二供电室在所述第一方向上位于所述电池仓的同一侧，所述第一供电室和所述第一部分仓在所述第一方向上并排设置，所述第二供电室和所述第二部分仓在所述第一方向上并排设置，所述第一供电室用于对所述第一部分仓内的电池座供电，所述第二供电室用于对所述第二部分仓内的电池座供电。

可选地，还包括监控室和控制室；所述监控室和所述控制室在所述第二方向上分别位于所述换电仓的两侧，所述监控室和所述控制室在所述第一方向上位于所述电池仓的同一侧，所述控制室和所述第一供电室在所述第一方向上分别位于所述第一部分仓的两侧，所述监控室和所述第二供电室在所述第一方向上分别位于所述第二部分仓的两侧，所述监控室用于对所述换电站系统进行监控，所述控制室用于对所述车辆的电池进行更换的控制。

可选地，在所述第一方向上，所述第一供电室和所述第二供电室靠近所述箱体的进口设置，所述监控室和所述控制室靠近所述箱体的出口设置；

所述第一供电室与所述第一部分仓之间、所述第二供电室与所述第二部分仓之间、所述监控室与所述第一部分仓之间以及所述控制室与所述第二部分仓之间均设置有隔断。