[实用新型]车箱立柱加强结构及车辆有效
| 申请号: | 202223078864.4 | 申请日: | 2022-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN218558985U | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
| 发明(设计)人: | 宋强;王占通;孙世军;陈佳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/023 | 分类号: | B62D33/023 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 张罗涛 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车箱 立柱 加强 结构 车辆 | ||
1.一种车箱立柱加强结构,其特征在于,包括:
车箱立柱,所述车箱立柱包括立柱内板(1)和立柱外板(2),所述立柱外板(2)包括外板本体及设置于所述外板本体(22)左右两侧的外板延边(21),所述外板本体(22)呈槽形结构,所述立柱内板(1)的左右两侧与所述立柱外板(2)左右两侧的外板延边(21)相连,构成上下贯通的腔体(7);以及
立柱支撑板(4),固设于立柱外板(2)的外侧,且位于所述立柱外板(2)的上部,所述立柱支撑板(4)相对的两端分别连接所述外板本体(22)和一所述外板延边(21),构成三角形结构。
2.如权利要求1所述的车箱立柱加强结构,其特征在于,所述立柱支撑板(4)的上边沿具有第一支撑板加强翻边(43),所述第一支撑板加强翻边(43)向远离所述腔体(7)的方向折弯。
3.如权利要求1所述的车箱立柱加强结构,其特征在于,所述立柱支撑板(4)连接所述外板延边的一端还具有第二支撑板加强翻边(42),所述第二支撑板加强翻边(42)向背向所述外板延边(21)的方向折弯,且所述第二支撑板加强翻边(42)具有随形适配周边连接件的随形面。
4.如权利要求1所述的车箱立柱加强结构,其特征在于,所述立柱支撑板(4)上还设有凸起的支撑板加强筋(41)。
5.如权利要求1所述的车箱立柱加强结构,其特征在于,还包括外板加强板(6),所述外板加强板(6)固设于所述外板本体(22)的内侧面上,且位于所述外板本体的上部,所述外板加强板(6)与所述立柱支撑板(4)在所述外板本体上的固定区域具有部分重叠。
6.如权利要求5所述的车箱立柱加强结构,其特征在于,所述外板加强板(6)具有底板(63)以及沿所述底板(63)的三个侧边向上折弯的外板加强翻边(61),三个所述外板加强翻边(61)分别固定于所述外板本体(22)的三个内侧面上,所述底板(63)横向置于所述腔体(7)内。
7.如权利要求6所述的车箱立柱加强结构,其特征在于,所述外板加强翻边(61)与所述底板(63)圆弧过渡连接;所述外板加强翻边(61)与所述底板(63)的圆弧过渡连接上还设有外板加强凸筋(62)。
8.如权利要求6所述的车箱立柱加强结构,其特征在于,还包括内板加强板(5),所述内板加强板(5)设置于所述腔体(7)内,所述内板加强板(5)的形状为L形,所述内板加强板(5)的竖直板(51)固设于所述立柱内板(1)上,所述内板加强板(5)的水平板(53)延伸至所述底板(63)的下表面上,且与所述底板(63)固定连接。
9.如权利要求1所述的车箱立柱加强结构,其特征在于,还包括立柱后板(3),所述立柱后板(3)固设于一所述外板延边(21)上;所述立柱支撑板(4)固定于所述立柱后板(3)与所述外板本体(22)之间,所述立柱支撑板(4)、所述立柱后板(3)与所述外板本体(22)三者围成所述三角形结构。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的车箱立柱加强结构。
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