[实用新型]多元合金转子结构

说明书

本实用新型公开了一种多元合金转子结构，包括钢基体，钢基体端面设有真空扩散焊方式连接的端面铜层，钢基体上还设有一组竖向分布的柱塞孔，柱塞孔下方设有台阶孔和通油孔；所述柱塞孔内设有过盈配合的铜套；所述柱塞孔内壁上设有多个周向环槽，且底部的周向环槽还连接有与钢基体外圆相贯通的排油孔；所述铜套外壁面设有与周向环槽相配合的嵌合凸起。本实用新型能够提高转子的使用性能及稳定性，减少转子的加工难度，提高转子的合格率。

技术领域

本实用新型涉及一种液压泵转子结构，特别是一种多元合金转子结构。

背景技术

柱塞式液压泵，作为液压系统中能源转换的心脏部件，因其高的功率质量比、灵活多样的控制方式以及高的工作压力，而在航空、航天、舰船以及民用工程机械与工业机械上获得了非常广泛的应用。它依靠柱塞体在转子中往复运动产生容积差，实现排油、吸油功能，同时转子的端面安装分油盖、配油盘等零件，实现高、低压油的油道转化。而转子作为柱塞式液压泵的核心零部件，其性能及稳定性直接关系到液压泵的质量及寿命。

目前铜/钢双金属转子由于其兼具摩擦副材料的匹配性、转子基体材料的高强性已广泛应用于液压泵中，铜钢结合目前主要采用整体熔铸、浇铸，扩散焊、镶铜套等方式，然而熔铸浇铸方式铜钢结合强度不高，基体组织容易过热过烧，降低了钢基体固有力学性能，且不易于热处理强化。扩散焊方式可以实现铜钢冶金结合，焊接接头强度可以高达200MPa以上，但由于柱塞孔内焊接难度大，不易焊接，造成焊接质量差、焊接缺陷多，成品率低，且受限于铜钢焊接扩散困难，铜材可选范围较窄，同时由于焊接时需加热加压，柱塞孔变形大，造成后期加工困难甚至报废；柱塞孔镶套则通常采取在铜套上加工螺旋槽，通过过盈配合将铜套直接压入柱塞孔中，该方式取决于过盈量的大小，过盈量大则铜套不能压入或压偏，过盈量小则铜套容易拔出，而且该方式需要铜套厚度较厚。因此，现有的技术存在着加工难度大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种多元合金转子结构。本实用新型能够提高转子的使用性能及稳定性，减少转子的加工难度，提高转子的合格率。

本实用新型的技术方案：多元合金转子结构，包括钢基体，钢基体端面设有真空扩散焊方式连接的端面铜层，钢基体上还设有一组竖向分布的柱塞孔，柱塞孔下方设有台阶孔和通油孔；所述柱塞孔内设有过盈配合的铜套；所述柱塞孔内壁上设有多个周向环槽，且底部的周向环槽还连接有与钢基体外圆相贯通的排油孔；所述铜套外壁面设有与周向环槽相配合的嵌合凸起。

前述的多元合金转子结构中，所述周向环槽呈圆底形结构；且底部的周向环槽的直径为5mm，其余周向环槽的直径为2mm。

前述的多元合金转子结构中，排油孔的直径为1mm。

前述的多元合金转子结构中，钢基体的中部设有凸台，凸台上设有中心孔，中心孔内设有花键。

前述的多元合金转子结构中，所述铜套内孔两端设有15°的内倒角结构，铜套上端外圆设有30°的上外倒角结构，铜套下端外圆设有5°的下外倒角结构。

前述的多元合金转子结构中，所述柱塞孔的孔口处设有与上外倒角结构相配合的收口结构。

与现有技术相比，本实用新型采用在钢基体端面扩散焊接连接铜层，柱塞孔则采用镶嵌铜套的形式，可以极大的降低加工难度；同时铜套外壁形成的嵌合凸起结构与周向环槽配合及柱塞孔孔口收口结构有效的防止了铜套在工作过程中拔脱的风险。采用本申请的转子结构，可以有效提高转子的使用性能及稳定性，减少转子的加工难度，提高转子的合格率。

另外，柱塞孔壁采用圆底形环槽，减少了尖边应力效应，降低了疲劳开裂的风险；柱塞孔壁设置有排油孔，有效的避免了工作过程中高压油液冲入铜套及转子柱塞孔壁衔接处，导致铜层开裂、变形。

附图说明

图1为未嵌入铜套时的转子结构图；

图2是图1中的A向放大图；