[实用新型]一种无人机坠落保护装置有效
| 申请号: | 202223072494.3 | 申请日: | 2022-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN219524236U | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
| 发明(设计)人: | 宋华航;张涛 | 申请(专利权)人: | 宋华航 |
| 主分类号: | B64D17/80 | 分类号: | B64D17/80;B64D17/62;B64D45/04;B64D47/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266041 山东省青岛市李沧*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 坠落 保护装置 | ||
1.一种无人机坠落保护装置,包括无人机主体(1)和坠落保护机构(3),坠落保护机构(3)包括固定块(301)、连接架(302)、坠落感应装置(303)、高度表(304)、降落伞固定架(305)、拉绳(306)、内置减速降落伞(307)、气囊固定架(308)、连接座(309)、预埋桶(310)、伸缩杆(311)、安全防撞装置连接板(312)、内置安全气囊(313)、充气系统(314)、冲击传感器(315)、警示灯(316)和蜂鸣器(317),其特征在于:所述无人机主体(1)的顶端连接有降噪螺旋桨(2),所述无人机主体(1)的外侧连接有坠落保护机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机坠落保护装置,其特征在于,所述坠落保护机构(3)包括固定块(301)、连接架(302)、坠落感应装置(303)、高度表(304)、降落伞固定架(305)、拉绳(306)、内置减速降落伞(307)、气囊固定架(308)、连接座(309)、预埋桶(310)、伸缩杆(311)、安全防撞装置连接板(312)、内置安全气囊(313)、充气系统(314)、冲击传感器(315)、警示灯(316)和蜂鸣器(317),所述无人机主体(1)的后端连接有固定块(301),所述固定块(301)的一侧连接有连接架(302),所述连接架(302)的一侧连接有坠落感应装置(303),所述坠落感应装置(303)的一侧设置有高度表(304),所述连接架(302)的一侧螺钉连接有降落伞固定架(305),所述坠落感应装置(303)的一端连接有拉绳(306),所述拉绳(306)的另一端连接有内置减速降落伞(307),所述无人机主体(1)的底端设置有气囊固定架(308),所述气囊固定架(308)的一端螺钉连接有连接座(309),所述连接座(309)的左右两端均连接有预埋桶(310),所述预埋桶(310)的内部连接有伸缩杆(311),所述伸缩杆(311)的一端连接有安全防撞装置连接板(312),所述安全防撞装置连接板(312)的内侧连接有内置安全气囊(313),所述内置安全气囊(313)的下方设置有充气系统(314),所述充气系统(314)的下方连接有冲击传感器(315),所述无人机主体(1)的顶端连接有警示灯(316),所述警示灯(316)的一侧设置有蜂鸣器(317)。
3.根据权利要求2所述的一种无人机坠落保护装置,其特征在于,所述坠落感应装置(303)与拉绳(306)之间为卡槽连接,所述坠落感应装置(303)的宽度大于拉绳(306)的宽度。
4.根据权利要求2所述的一种无人机坠落保护装置,其特征在于,所述内置减速降落伞(307)与降落伞固定架(305)之间为卡槽连接,所述内置减速降落伞(307)与降落伞固定架(305)尺寸相匹配。
5.根据权利要求2所述的一种无人机坠落保护装置,其特征在于,所述伸缩杆(311)与预埋桶(310)之间为卡槽连接,所述伸缩杆(311)通过预埋桶(310)与连接座(309)构成伸缩结构。
6.根据权利要求2所述的一种无人机坠落保护装置,其特征在于,所述内置安全气囊(313)与充气系统(314)之间为螺纹连接,所述内置安全气囊(313)为聚酞胺材质。
7.根据权利要求2所述的一种无人机坠落保护装置,其特征在于,所述无人机主体(1)与警示灯(316)之间为螺钉连接,所述无人机主体(1)与警示灯(316)之间为电性连接。
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