[实用新型]一种车轴锯头用划线架

说明书

本实用新型公开了一种车轴锯头用划线架，包括用于与车轴水平放置的杆体，杆体的两端均设有支撑杆，各支撑杆上设有与车轴的轴颈接触并支撑杆体的划线件，杆体上连接有多个用于与车轴中间的各台阶进行位置比对的参照件，参照件与杆体活动连接并能沿杆体的轴向方向移动。本实用新型通过与杆体两端连接的支撑杆和划线件，能用于比对和限定车轴锯割后车轴的总长度，再通过多个连接在杆体上的参照件与车轴的各毛坯台阶进行位置比对，之后再沿划线件的侧面在车轴的外表面进行划线，能使车轴的各台阶长度检验刻线明显且不易出错，划线便捷，从而提高了检验效率高；通过可沿杆体轴向移动的多个参照件，能适用于不同台阶长度的车轴，从而提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车轴制造技术领域，具体涉及一种车轴锯头用划线架。

背景技术

车轴划线架是一种用于车轴各台阶长度检验和总长划线锯头用的测量工具，用于锯掉车轴毛坯两侧鼓头，以便于车轴后续机械加工，由于车轴锻造后的毛坯通常各台阶长度相对于图纸所需的长度更长，机械加工之前，两端需要截取掉一定长度，为了防止锯切鼓头时，长度截取量偏向一侧，使中间台阶长度加工量不足或者中间台阶加工量过大，就需要用到车轴划线架。现有车轴台阶长度检验和总长划线一般采用划线测量杆、固定测量杆或者红外线测量。划线测量杆一般是在杆上用粉笔等方式按车轴台阶尺寸划出刻线，然后放置在车轴上比对，这种方式虽简单，但刻线划出容易出错和模糊，需要一个人摆放，另一个人比对，只适用于小批量车轴测量。固定测量杆是在划线测量杆的基础上把刻线做成了固定标记线，但一般也需要两人操作，且仅适用于批量较大的车轴产品。红外线测量则是采用红外外形测量仪进行自动扫描检测，检测速度快，自动化程度高，但成本也相对昂贵。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种车轴锯头用划线架，检验效率高，适用于中小批量车轴台阶尺寸检验。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种车轴锯头用划线架，包括用于与车轴水平放置的杆体，所述杆体的两端均设有支撑杆，各所述支撑杆上设有与车轴的轴颈接触并支撑杆体的划线件，所述杆体上连接有多个用于与车轴中间的各台阶进行位置比对的参照件，所述参照件与杆体活动连接并能沿杆体的轴向方向移动。

进一步的，所述参照件与杆体滑动连接并通过紧固件与杆体紧固连接。

进一步的，所述杆体为圆管，所述参照件包括圆环，所述圆环套装于杆体上并能沿杆体的轴向方向滑动。

进一步的，多个所述紧固件均设于圆环远离车轴的一侧。

进一步的，所述紧固件包括螺纹贯穿于圆环环壁的第一螺栓，所述第一螺栓位于圆环内侧的一端与杆体的外表面抵接。

进一步的，所述杆体上设有连通杆体内部和外部的槽孔，所述槽孔沿杆体的轴向方向延伸，所述紧固件包括依次贯穿于圆环环壁和槽孔至杆体内部的第二螺栓，所述第二螺栓位于杆体内部的一端设有连接块，所述第二螺栓位于圆环外侧的一端螺纹连接有螺母。

进一步的，所述杆体上设有手柄。

进一步的，所述支撑杆垂直焊接于杆体上。

进一步的，所述划线件设有与轴颈贴合的接触面。

进一步的，所述划线件为弧形板。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：