[实用新型]压力调节阀

说明书

本实用新型公开了一种压力调节阀，包括壳体、阀座、阀杆、永磁块以及电磁阀。壳体的一端设有安装槽；阀座设置在壳体的另一端，阀座上设有通道；阀杆设置在壳体内，阀杆的头部能够封堵通道；永磁块设置在安装槽内，并与安装槽的底壁吸附连接，阀杆的尾部与永磁块固定连接；电磁阀设置在安装槽内，并位于永磁块的上方，电磁阀包括电磁线圈、内铁芯和限位垫片，内铁芯上设有容置腔，电磁线圈安装在容置腔内，限位垫片设置在内铁芯与永磁块的上端面之间；当电磁线圈不通电时，永磁块与安装槽的底壁之间的吸附力使阀杆封堵通道，当电磁线圈通电时，电磁阀吸附永磁块克服吸附力运动，使阀杆打开通道。上述压力调节阀能耗较低，使用寿命较长。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其涉及一种压力调节阀。

背景技术

目前，用于高压共轨燃油喷射系统的压力调节阀主要包括阀壳体、动衔铁、静衔铁、电磁线圈、弹簧、密封钢球和密封阀座等。当电磁线圈不通电时，依靠弹簧维持一定的压力；电磁线圈通电后形成磁场，使静衔铁和动衔铁之间产生吸力，用于维持更高的压力，且该压力调节阀在工作过程中绝大多数时间需要向电磁线圈内通电才行。这种结构的压力调节阀，在压力调节阀工作过程中，会在阀内外形成较大的压力差，不利于阀的正常开启。若想在高压油轨内维持更高的高轨压，就需要向电磁线圈中持续提供电能，而向电磁线圈持续通电会提高共轨系统的功耗，消耗更多的电能，导致电能的浪费，并且向电磁线圈内持续通电会导致阀体温度的升高，缩短阀的使用寿命。

因此，亟需提出一种压力调节阀，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种压力调节阀，在保证压力调节的可靠性的同时，能够降低能耗，并且使用寿命较长。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

压力调节阀，包括：

壳体，一端设有安装槽；

阀座，设置在所述壳体的另一端，所述阀座上设有供燃油流通的通道；

阀杆，设置在所述壳体内，所述阀杆的头部能够封堵所述通道；

永磁块，设置在所述安装槽内，并与所述安装槽的底壁吸附连接，所述阀杆的尾部与所述永磁块固定连接；

电磁阀，设置在所述安装槽内，并位于所述永磁块的上方，所述电磁阀包括电磁线圈、内铁芯和限位垫片，所述内铁芯上设有容置腔，所述电磁线圈安装在所述容置腔内，所述限位垫片设置在所述内铁芯与所述永磁块的上端面之间；

当所述电磁线圈不通电时，所述永磁块与所述安装槽的底壁之间的吸附力大于所述永磁块与所述内铁芯之间的吸附力，以使所述阀杆封堵所述通道，当所述电磁线圈通电时，所述电磁阀吸附所述永磁块克服所述永磁块与所述安装槽的底壁之间的吸附力运动，使所述阀杆打开所述通道。

可选地，所述限位垫片为环形，所述限位垫片的内边缘向上凸设有凸台，所述内铁芯上设有凹槽，所述凸台与所述凹槽过盈配合。

可选地，所述内铁芯与所述永磁块之间设有弹性件，所述弹性件能够对所述永磁块施加压力，以辅助所述阀杆封堵所述通道以及使所述阀杆稳定地打开所述通道。

可选地，当所述阀杆封堵所述通道时，所述永磁块的下端面与所述安装槽的底壁之间的距离为0.1mm-1mm。

可选地，所述永磁块上设有连接孔，所述阀杆的尾部与所述连接孔过盈配合。

可选地，所述阀杆为阶梯轴结构，所述阀杆的轴肩与所述永磁块的下端面抵接。

可选地，所述壳体内设有滑动腔，所述阀杆与所述滑动腔滑动连接，并且所述阀杆与所述滑动腔之间具有间隙。

可选地，所述阀杆与所述滑动腔之间的间隙为0.01mm-0.05mm。