[实用新型]一种应急通信车载平台

说明书

本申请提供了一种应急通信车载平台，包括配置到车厢上的厢体，所述厢体上安装有应急通信设备，所述厢体的相对两侧分别设置有至少一根支撑杆，所述支撑杆的另一端用于与地面接触，多根所述支撑杆的高度可调节，以支撑所述厢体相对于地面水平，通过本实用新型提供的平台，可大幅度缩短搭建应急通信系统的时间，并可在全地形保持平台的水平，确保卫星良好对星。

技术领域

本申请涉及通信设备领域，特别是涉及一种应急通信车载平台。

背景技术

应急通信是指在出现自然或人为的突发性紧急情况时，在原有正常通信设施可能出现瘫痪、拥塞或需在原有正常通信设施未覆盖的地方提供通信手段的情况下，综合利用各种通信资源和设备，组织建立的一种特殊的通信机制，使用应急通信是为了能够在发生上述情况时，尽快组织通信系统，保障电力系统正常运行或尽快恢复运行，完成提供通信手段的任务，最大限度减少对国家和电力系统造成的损失，保障各项工作的顺利执行。应急通信系统能够在前线和后方之间建立系统的应急通信连接，提供语音通信、高清视频会议系统连接、高清视频单兵等高质量的通信服务。

近年来，应急演练、应急联调等各种需要使用到应急通信系统的场景越来越广泛，应急通信系统的搭建作为应急指挥部的重要一环，应急通信系统的搭建起着现场音视频画面传输和指挥调度重要手段的作用，而搭建应急通信系统的时间决定了应急指挥部投入应急工作的效率，若在此过程中耗时过长，将严重影响到应急响应的整体效率。

应急通信系统线缆复杂、设备繁多，而目前应急通信系统的搭建均为手动搭建，往往需要进行装车、卸车、设备组装、线缆连接及卫星调试等流程，无法在短时间内建立起应急抢险现场与后方应急指挥部的连接。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种应急通信车载平台，可大幅度缩短搭建应急通信系统的时间，并可在全地形保持平台的水平，确保卫星良好对星。

本实用新型的技术方案是：

一种应急通信车载平台，包括配置到车厢上的厢体，所述厢体上安装有应急通信设备，所述厢体的相对两侧分别设置有至少一根支撑杆，所述支撑杆的另一端用于与地面接触，多根所述支撑杆的高度可调节，以支撑所述厢体相对于地面水平。

作为优选方案之一，所述支撑杆包括相互套设的内管和外管，所述外管上开设有第一通孔，所述内管上开设有多个第二通孔，螺栓穿过所述第一通孔和对应的所述第二通孔固定所述外管和所述内管。

作为优选方案之一，所述应急通信设备包括卫星天线、机柜、供电设备、显示屏和配电线缆，所述供电设备为各个部件供电。

作为优选方案之一，所述厢体的顶部设有窗口，所述厢体内安装有升降平台，所述升降平台上安装所述卫星天线，所述升降平台用于使所述卫星天线从所述窗口处升降。

作为优选方案之一，所述窗口的相对两侧设置有皮带轮同步滑轨，两个所述滑轨之间滑动连接有遮挡所述窗口的滑板。

作为优选方案之一，所述应急通信设备还包括：

配电箱，位于所述厢体的侧壁上，所述配电箱具有多个控制按钮，分别用于控制所述供电设备、所述升降平台和所述皮带轮同步滑轨的启闭。

作为优选方案之一，所述厢体朝向人体的至少一侧设置有活动开合的盖板。

作为优选方案之一，所述厢体的侧壁上安装有灭火器。

作为优选方案之一，所述厢体包括上厢体和下厢体，所述下厢体与所述车厢内部的轮廓大小相匹配，所述上厢体的底部抵接在所述车厢顶部的架体上。

作为优选方案之一，所述下厢体的底部设置有滚轮，所述下厢体可相对于所述上厢体前后移动。

与现有技术相比，本申请包括以下优点：