[实用新型]一种城轨信号系统仿真测试装置

说明书

本实用新型提供一种城轨信号系统仿真测试装置，属于城轨信号系统技术领域，该城轨信号系统仿真测试装置包括：信号处理设备主体；接口，开设于信号处理设备主体的一侧端，用于通过USB连接实物控制端；调节槽，开设于信号处理设备主体的顶部一侧；收纳槽，开设于接口的顶壁并与调节槽连通；螺杆，转动连接于调节槽的底壁上；螺套，螺纹配合与螺杆的圆周表面；限位机构，与螺套连接以实现其作直线运动；本实用新型中通过设有的挡板，其能够在收纳槽内上下滑动，这样就使得接口在不使用时，挡板向下滑动能够将接口密封起来，使得接口内不易进入灰尘，不易造成由于长时间不使用而出现接触不良的情况发生。

技术领域

本实用新型属于城轨信号系统技术领域，具体涉及一种城轨信号系统仿真测试装置。

背景技术

在现有技术中，城市轨道交通信号系统通常由列车运行自动控制系统（ATC）和车辆段信号控制系统两大部分组成，用于列车联锁、进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理等方面，由此构成一个高效综合自动化系统。城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统。

但是在城轨信号系统仿真测试中，通常都是利用信号转换器系统的外部接口与实物控制器相连，用来进行信号的调理以及网络信号的转换处理，并将实物控制器下发的指令传输至车载设备进行执行，以实现信号的控制，然而现有技术中实物控制器一般都是利用无线与信号转化器系统进行连接，这样的方式在无线不稳定时容易导致指令传达不到位的情况发生，因此，我们提供一种利用有线方式进行连接的城轨信号系统仿真测试装置，并且在长时间不使用时，不易在外部接口处堆积灰尘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城轨信号系统仿真测试装置，旨在解决现有技术中的实物控制器一般都是利用无线与信号转化器系统进行连接，这样的方式在无线不稳定时容易导致指令传达不到位的情况发生，在利用有线连接时，不易使得外部接口堆积灰尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种城轨信号系统仿真测试装置，包括：

信号处理设备主体；

接口，开设于所述信号处理设备主体的一侧端，用于通过USB连接实物控制端；

调节槽，开设于所述信号处理设备主体的顶部一侧；

收纳槽，开设于所述接口的顶壁并与所述调节槽连通；

螺杆，转动连接于所述调节槽的底壁上；

螺套，螺纹配合与所述螺杆的圆周表面；

限位机构，与所述螺套连接以实现其作直线运动；以及

挡板，滑动连接于所述收纳槽内并与所述螺套的圆周表面固定。

作为本实用新型一种优选的方案，所述限位机构由两个限位槽和限位块组成，两个所述限位块均固定于所述螺套的圆周表面，两个所述限位槽均开设于所述调节槽的圆周内壁上，两个所述限位块分别滑动连接于两个所述限位块内。

作为本实用新型一种优选的方案，所述螺杆的顶部固定有调节帽。

作为本实用新型一种优选的方案，所述信号处理设备主体的顶部固定有两个顶板，所述调节帽位于其中一个所述顶板的下侧。

作为本实用新型一种优选的方案，所述信号处理设备主体的顶部开设有散热槽，所述信号处理设备主体的两侧端均固定设置有鳍片。

作为本实用新型一种优选的方案，所述信号处理设备主体的底部四角处均固定有吸盘脚。

作为本实用新型一种优选的方案，所述挡板的一侧表面设置有与所述螺套外表面相匹配的弧形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：