[实用新型]一种固定结构、电池包及车辆有效

专利信息
申请号: 202223051470.X 申请日: 2022-11-16
公开(公告)号: CN219498092U 公开(公告)日: 2023-08-08
发明(设计)人: 王博文;赵韬征 申请(专利权)人: 北京车和家汽车科技有限公司
主分类号: H01M50/503 分类号: H01M50/503;H01M50/505;H01M50/519
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 袁玫
地址: 101300 北京市顺义区高丽营*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 固定 结构 电池 车辆
【说明书】:

本申请公开了一种固定结构,包括支架、用于连接汇流排的第一连接部和用于连接柔性电路板的第二连接部;所述第一连接部设置在所述支架上,所述汇流排通过所述第一连接部与所述支架连接,所述第二连接部设置在所述支架上,所述柔性电路板通过所述第二连接部与所述支架连接,所述汇流排与所述柔性电路板分隔在所述支架的上下两侧。本申请还公开了一种电池包及车辆。本申请能够稳定支撑和固定柔性电路板和汇流排。

技术领域

本申请涉及电池技术领域,尤其涉及一种固定结构、电池包及车辆。

背景技术

电池包在充放电过程中汇流排会发热,因此在现有技术中汇流排和柔性电路板一般在同一平面内间隔设置,以避免汇流排和柔性电路板接触使得柔性电路板受热失效。但是该种布置形式需要占用较大的空间,导致电池包的体积较大。

因此,需设计一种能够节省空间,固定牢固的汇流排与柔性电路板的布置方案。

实用新型内容

本申请的目的在于克服现有技术的不足,提供一种固定结构、电池包及车辆,其能够对汇流排和柔性电路板进行稳定支撑和固定。

本申请的技术方案提供一种固定结构,包括支架、用于连接汇流排的第一连接部和用于连接柔性电路板的第二连接部;

所述第一连接部设置在所述支架上,所述汇流排通过所述第一连接部与所述支架连接,所述第二连接部设置在所述支架上,所述柔性电路板通过所述第二连接部与所述支架连接,所述汇流排与所述柔性电路板分隔在所述支架的上下两侧。

优选地,所述支架包括第一连接板,所述第一连接部和所述第二连接部分别设置在所述第一连接板的上下两侧,所述第一连接板将所述汇流排与所述柔性电路板分隔。

优选地,所述支架还包括第二连接板和第三连接板,两个所述第二连接板分别连接在所述第一连接板的下表面两侧,两个所述第三连接板分别连接在所述第一连接板的上表面两侧;

所述第一连接部设置在所述第二连接板的内侧,所述第二连接部设置在所述第三连接板的内侧,所述第一连接板设置在所述汇流排和所述柔性电路板之间。

优选地,所述第三连接板设置在所述第二连接板相邻的一侧。

优选地,所述第一连接部包括沿所述第二连接板的内侧向内延伸设置的第一卡钩,所述汇流排卡接在所述第一卡钩与所述第一连接板之间。

优选地,所述第二连接部包括沿所述第三连接板的内侧向内延伸设置的第二卡钩,所述柔性电路板卡接在所述第二卡钩与所述第一连接板的上表面之间。

优选地,所述第二连接部还包括固定板,所述固定板卡接在所述第二卡钩与所述第一连接板的上表面之间,所述柔性电路板设置在所述固定板与所述第一连接板之间,所述固定板将所述柔性电路板紧压在所述第一连接板上。

优选地,所述柔性电路板与所述第一连接板之间设有缓冲块。

优选地,还包括第三连接部,所述第三连接部设置在所述支架上,所述第三连接部包括沿所述第二连接板的外侧向外延伸设置的第三卡钩,所述假电芯的上表面设有卡槽,所述第三卡钩与所述卡槽卡接。

本申请还公开了一种电池包,包括汇流排、柔性电路板、假电芯和上述的固定结构,所述汇流排与所述第一连接部连接,所述柔性电路板与所述第二连接部连接,所述支架连接在所述假电芯上。

本申请还公开了一种车辆,包括上述的电池包。

采用上述技术方案后,具有如下有益效果:

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