[实用新型]一种用于盾构隧道管片的抗浮装置

说明书

本实用新型公开了一种用于盾构隧道管片的抗浮装置，其包括锚固连接板、抗浮锚杆和止水基环，锚固连接板的中部嵌设有套筒，抗浮锚杆贯穿套筒，且抗浮锚杆的后端设置有与套筒的端部相抵接的抵接头，抗浮锚杆内部设置有注浆通孔，抗浮锚杆上紧密套设有止水套，止水套的端部与套筒的端部相抵接，止水基环同时套设在套筒和止水套上，且止水基环与止水套紧密配合，止水套上设置有第一环形凸棱，止水基环内设置有第二环形凸棱，第一环形凸棱与第二环形凸棱相卡合；本方案通过抗浮锚杆的后端通过抵接头将锚固连接板压紧固定，从而通过抗浮锚杆实现盾构隧道管片与注浆土层的固定连接，其锚固效果良好。

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道管片抗浮技术领域，具体涉及一种用于盾构隧道管片的抗浮装置。

背景技术

对于传统盾构在软弱地层的施工过程中，由于地层应力的重分布，地层向上作用力的合力与衬砌环自重的差值常常大于地层对衬砌环的摩擦力，引起衬砌环上浮，为了解决这一问题，常使用抗浮锚杆以满足隧道的抗浮要求，但现有适用于盾构隧道管片的抗浮锚杆需要在盾构隧道管片上增设锚杆固定孔，破坏了管片的完整性，且锚固效果不佳；另外，现有的抗浮锚杆通常忽视了防水要求，在水头较高的隧道内难以进行应用。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种用于盾构隧道管片的抗浮装置，解决了现有盾构隧道管片的抗浮锚杆锚固效果不佳、防水性能差的问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

提供一种用于盾构隧道管片的抗浮装置，其包括锚固连接板、抗浮锚杆和止水基环，锚固连接板的中部嵌设有套筒，抗浮锚杆贯穿套筒，且抗浮锚杆的后端设置有与套筒的端部相抵接的抵接头，抗浮锚杆内部设置有注浆通孔，抗浮锚杆上紧密套设有止水套，止水套的端部与套筒的端部相抵接，止水基环同时套设在套筒和止水套上，且止水基环与止水套紧密配合，止水套上设置有第一环形凸棱，止水基环内设置有第二环形凸棱，第一环形凸棱与第二环形凸棱相卡合。

采用上述技术方案的有益效果为：本方案在实施前，需要使用钻机穿过盾构隧道管片的注浆孔，并在土体内钻孔，其中锚固连接板与盾构隧道管片的内壁固定连接，抗浮锚杆设置在钻孔内，止水基环设置在注浆孔的端口处，通过注浆通孔向钻孔内注浆，使抗浮锚杆限位固定在钻孔内，而抗浮锚杆的后端通过抵接头将锚固连接板压紧固定，从而通过抗浮锚杆实现盾构隧道管片与注浆土层的固定连接，其锚固效果良好；同时通过止水基环与止水套的紧密配合，实现抗浮锚杆的防水密封，通过注浆的方式使止水基环与注浆孔防水密封，从而实现本方案抗浮装置良好的防水性能。

进一步地，锚固连接板上设置有用于与盾构隧道管片螺栓连接的螺栓孔，锚固连接板的外侧面为平面，便于抗浮锚杆的安装以及注浆，锚固连接板的内侧面为与盾构隧道管片内壁相贴合的弧形面；从而提高锚固连接板与盾构隧道管片的配适度，同时使锚固连接板可压紧固定止水基环。

进一步地，套筒外侧端与锚固连接板的外侧面齐平，且套筒的内侧端凸出锚固连接板的内侧面。

进一步地，位于套筒的外侧端的锚固连接板上设置有与抵接头相配适的环形沉槽。

进一步地，止水基环的外侧端设置有环形凸台，环形凸台可将止水基环限位在注浆孔的端口处，防止止水基环滑入注浆孔内，同时环形凸台与锚固连接板相抵接，从而实现对止水基环的限位固定。

进一步地，抗浮锚杆的前端设置有锚杆头，锚杆头设置有若干与注浆通孔连通的出浆孔，便于浆液注入钻孔内。

进一步地，抗浮锚杆为涨壳式预应力中空锚杆，使得注浆后抗浮锚杆可更加稳固地设置在钻孔内，从而达到更好的锚固效果。

进一步地，第一环形凸棱和第二环形凸棱的截面均呈L形。

附图说明

图1为本方案抗浮装置的结构示意图。

图2为抗浮装置与盾构隧道管片配合的剖视图。