[实用新型]隧道式模壳焙烧炉窑车在浇铸区转运链式步进机构

说明书

本实用新型公开了一种隧道式模壳焙烧炉窑车在浇铸区转运链式步进机构，它解决了现有技术存在钢水外溢损坏设备、检修频繁、维护成本高等问题，其特征在于：链式步进机上方设有护板，链式步进机与窑车之间通过驱动杆和窑车推进装置间歇式驱动，窑车上活动着力板保证了窑车往前运行时被链式步进机驱动运行，窑车往后运行时，活动着力板划过驱动杆，不被链式步进机限制。它不仅为隧道式模壳焙烧窑提供了良好的转运方式，改善了运行通畅度，更使生产率得到极大提高，与现有链式步进机构相比，极大节约成本，可广泛应用于隧道式模壳焙烧窑。

技术领域

本实用新型属于热工设备领域，尤其是涉及到一种隧道式模壳焙烧炉窑车在浇铸区转运链式步进机构。

背景技术

隧道式模壳焙烧炉包括炉本体，回车线，转运线等设备，其生产过程包括入炉、加热、装料、转运等步骤。模壳装料为高温钢水，装完料后需将其转运至下道工序，这就涉及高温钢水转运过程中容易外溢的情况。

目前搭载高温钢水的窑车转运方式为链式机推车块直接推送窑车，存在模壳钢水外溢，洒落在链式机上的钢水凝固后，严重影响链式机运行，从而导致生产线停运的问题。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种结构合理、运行正常、生产效率高、维护成本低的隧道式模壳焙烧炉窑车在浇铸区转运链式步进机构。

本实用新型的技术方案是：它包括链式步进机、步进机支架、窑车和浇铸区轨道等零部件，在浇铸区轨道两侧设置了步进机支架，链式步进机上设置了驱动杆，安装在步进机支架上，并在链式步进机的上方设置了防护板。窑车底部支架两侧设置了窑车推进装置，该窑车推进装置是由固定板、活动着力板、销轴和挡板等组成，两块固定板焊接在窑车底部支架下方形成支座，活动着力板通过销轴安装在支座上，挡板焊接在支座后侧和窑车底部支架上。活动着力板可顺时针方向旋转180°，逆时针方向被焊接在一侧的挡板限制无法转动。两侧步进机上设置的驱动杆端部伸入窑车底下设置的窑车推进装置下方，可与活动着力板下部触碰，随着链式步进机的向前运动，驱动杆推动活动着力板向前行走。当窑车向后行驶时，由于活动着力板14可以顺时针转动180°，活动着力板14划过驱动杆2，不被链式步进机限制。

进一步的，所述窑车是由底部支架、车轮、金属框板、耐热钢围板、窑车台面、车封和轻质保温材料构成，金属框板焊接在底部支架上，耐热钢围板通过耐热连接件固定在金属框板上，并在窑车台面与底部支架之间填充轻质保温材料，且窑车台面低于耐热钢围板边沿，车封是由耐火保温棉制作而成，通过焊接在窑车框板上的铁钉固定在窑车前后两端。

本实用新型的有益效果是：由于窑车台面设置了防溢边沿，并且将链式机推车块直接推送窑车方式更改为链式步进机驱动杆间接推送窑车，步进机上设置了防护板，从而有效防止外溢钢水损坏步进机，具有结构合理、制作方便、防护性好、事故率低、生产效率高、维护成本低等优点，具有广泛的推广应用价值。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型截面结构示意图；

图2为本实用新型窑车主视结构示意图；

图3为本实用新型窑车推进装置主视结构示意图；

图4为本实用新型窑车推进装置右视结构示意图。

图中：1为防护板，2为驱动杆，3为链式步进机，4为窑车推进装置，5为步进机支架，6为窑车，7为底部支架，8为车轮，9为金属框板，10为耐热钢围板，11为窑车台面，12为车封，13为浇铸区轨道，14为活动着力板，15为销轴，16为挡板，17为固定板。

具体实施方式