[实用新型]一种通道闸结构

说明书

本实用新型涉及通道闸技术领域，具体为一种通道闸结构，包括有两块通道立板，两块通道立板上各设置有一块可拆装的阻挡板，两块通道立板底部连接有底板，底板为矩形板，底板的拐角处开设有安装孔，定位螺栓穿过安装孔固定在地面上。首先将底板使用定位螺栓固定安装在地面上，然后将通道立板对齐放置在底板上，通过转动调节盘带动侧柱和主动齿轮，主动齿轮和齿轮环啮合连接可使得转动套转动，转动套带动对接柱转动，对接柱下端螺接进入对接块内，对接柱带动压板下降进而对转动套下压，即可使得通道立板被固定安装在底板上，然后将阻挡板使用紧固螺钉固定在连接块上即可，通道立板和阻挡板、底板之间为可拆分，且拆装方便，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及通道闸技术领域，具体为一种通道闸结构。

背景技术

通道闸，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区，其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

现有技术中的通道闸存在不足点，如现有专利CN202121919683.2公开的一种便于安装的行人通道闸，在安装的时候其底座会采用螺钉固定在底面，螺钉暴露出来较为突兀很不美观，然后通道闸的立板是采用螺钉安装在底座上，拆装较为麻烦，而且闸门是与人员接触最频繁的部件，也就是最容易受到撞击而损坏的部件，因此闸门若拆装不便会影响使用，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通道闸结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通道闸结构，包括有两块通道立板，所述两块通道立板上各设置有一块可拆装的阻挡板，所述两块通道立板底部连接有底板，所述底板为矩形板，底板的拐角处开设有安装孔，定位螺栓穿过安装孔固定在地面上，通道立板的底端内部设置有底腔，底腔的内部设置有便于连接的对接组件。

优选的，所述通道立板的侧壁上转动安装有两块连接块，阻挡板的端部嵌入连接块内，阻挡板的端部设置有连接孔，紧固螺钉穿过连接块的一侧和连接孔并螺接固定在连接块的另一侧壁上。

优选的，所述通道立板的底部拐角和底板的拐角相对齐，定位螺栓位于底腔内部。

优选的，所述对接组件包括有安装在底板上表面的对接块，对接块顶面开设有螺纹孔。

优选的，所述对接组件还包括有转动安装在底腔内部的转动套，转动套的内部设置有对接柱，对接柱的顶部设置有压板，转动套的外壁上设置有齿轮环，在底腔的侧壁上转动安装有侧柱，侧柱的一端连接有主动齿轮，主动齿轮和齿轮环啮合连接，侧柱的另一端连接有调节盘。

优选的，所述对接柱的上端为方形柱，对接柱和转动套滑动连接，对接柱的下端为螺纹柱，对接柱下端螺接在螺纹孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提出的一种通道闸结构，在安装设备的时候，首先将底板使用定位螺栓固定安装在地面上，然后将通道立板对齐放置在底板上，通过转动调节盘带动侧柱和主动齿轮，主动齿轮和齿轮环啮合连接可使得转动套转动，转动套带动对接柱转动，对接柱下端螺接进入对接块内，对接柱带动压板下降进而对转动套下压，即可使得通道立板被固定安装在底板上，然后将阻挡板使用紧固螺钉固定在连接块上即可，通道立板和阻挡板、底板之间为可拆分，且拆装方便，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型装置结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为本实用新型通道立板和底板连接图；

图4为图3中B处放大图。