[实用新型]一种汽车总装生产线用转运车有效
| 申请号: | 202223030363.9 | 申请日: | 2022-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN218400585U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
| 发明(设计)人: | 张伟 | 申请(专利权)人: | 湖南众晨机电有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 黄汉 |
| 地址: | 412000 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 总装 生产线 转运 | ||
本实用新型涉及汽车总装生产线用转运车技术领域,且公开了一种汽车总装生产线用转运车,包括主体机构、防护机构和固定机构,所述防护机构位于主体机构的内端,所述固定机构位于防护机构的内端,所述主体机构包括底板、万向轮、脚刹、放置箱和推柄,所述万向轮固定安装在底板的下端,所述脚刹活动安装在万向轮的右端,所述放置箱固定安装在底板的上端,所述推柄固定安装在放置箱后端的中部。该汽车总装生产线用转运车,通过安装防护机构,便于对汽车零件进行防护,避免了在运输过程中零件之间碰撞,导致零件表面磨损,提高了零件质量,保证了精度,增加了销量,提高了安全性,延长了使用寿命,提高了转运效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车总装生产线用转运车技术领域,具体为一种汽车总装生产线用转运车。
背景技术
在汽车总装生产线上一般需要使用转运车,转运车可以将不同的汽车零件转运到其他地方进行使用,提高了灵活性,降低了人工搬运的劳动强度,提高生产的效率。
现有技术转运车一般只是将汽车零件进行搬运,一般不便于对汽车零件进行防护,在移动过程中路过比较颠簸的路时,内部零件之间产生硬性摩擦,会磨损汽车零件。
进而导致不能避免在运输过程中零件之间碰撞,降低了零件质量,降低了精度,降低了安全性,缩短了使用寿命。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种汽车总装生产线用转运车,以解决上述背景技术中提出不便于对汽车零件进行防护的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车总装生产线用转运车,包括主体机构、防护机构和固定机构,所述防护机构位于主体机构的内端,所述固定机构位于防护机构的内端,所述主体机构包括底板、万向轮、脚刹、放置箱和推柄,所述万向轮固定安装在底板的下端,所述脚刹活动安装在万向轮的右端,所述放置箱固定安装在底板的上端,所述推柄固定安装在放置箱后端的中部,所述防护机构包括电池盒、蓄电池、充电插口、防护杆、支撑板、电磁板、通孔、橡胶垫、橡胶层、通电开关和减震阻尼器,所述电池盒固定安装在放置箱左端的中部。
优选的,所述蓄电池固定安装在电池盒的内端,所述充电插口固定设置在电池盒左端下端的中部,所述充电插口固定连接蓄电池,为电磁板提供电力,提高了实用性。
优选的,所述防护杆固定安装在放置箱左端的中部,所述防护杆位于电池盒的左侧,所述支撑板固定安装在放置箱内端的中部,所述电磁板固定安装在支撑板的上端,防护杆便于防护蓄电池,避免在转运过程中磕碰到蓄电池,造成损坏,提供了安全性。
优选的,所述电磁板电性连接蓄电池,所述通孔固定设置在电磁板的上端,所述橡胶垫固定安装在电磁板的上端,所述橡胶层固定设置在放置箱的内端,便于避免汽车零件与放置箱和电磁板之间接触,造成磨损,提高了实用性。
优选的,所述通电开关活动安装在放置箱前端上端的右端,所述通电开关电性连接电磁板,所述减震阻尼器固定安装在底板的内端,便于减轻在转运过程的震动。
优选的,所述固定机构包括放置仓一、放置仓二、电动推杆一、推动杆一、夹紧板一、电动推杆二、推动杆二、夹紧板二、门板和把手,所述放置仓一固定设置在放置箱内端的上端,所述放置仓二固定设置在放置箱内端的下端,所述电动推杆一固定安装在放置仓一内端的左端,所述推动杆一固定安装在电动推杆一传动端的右端,所述夹紧板一固定安装在推动杆一的右端,便于对金属汽车零件进行夹紧限位。
优选的,所述电动推杆二固定安装在支撑板下端的中部,所述推动杆二固定安装在电动推杆二传动端的下端,所述夹紧板二固定安装在推动杆二的下端,便于对非金属汽车零件进行夹紧固定。
优选的,所述门板活动安装在放置箱前端下端的右端,所述门板铰接连接放置箱,所述把手固定安装在门板左端的中部,便于工作人员取出非金属汽车零件。
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