[实用新型]一种铁路机车车辆配件加工用打磨机

说明书

本实用新型提供了一种铁路机车车辆配件加工用打磨机，包括工作台和工作台底部焊接的支撑腿，所述工作台的前端开设有两个滑槽，且工作台的顶面位于滑槽处滑动安装有一个放置台，所述工作台的背部固定连接有两个立板，且立板的顶端固定连接有横板，所述横板的顶面位于伸缩气缸的背部安装有水箱。本实用新型在横板的顶面设置有水箱，又在U形板的上设置有主水管，通过软性连接水管与主水管连接对主水管进行注水，在利用主水管底部设置的多个支水管进行排水对打磨辊进行降温处理，在多个支水管的作用下可使冷却水均匀的流入在打磨辊上，提高了对打磨辊的降温效果，便于对打磨辊的喷水降温。

技术领域

本实用新型涉及金属配件加工技术领域，尤其涉及一种铁路机车车辆配件加工用打磨机。

背景技术

机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具,机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。

铁路机车的生产加工过程中，其生产配件都是需要进行有效的打磨处理的，因此在铁路机车的生产加工线上，打磨装置是必不可少的，但是市面上现有的车辆配件加工用打磨装置在进行长时间打磨时，打磨辊会产生一定的热量，不便于对打磨辊进行喷水降温。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种铁路机车车辆配件加工用打磨机，包括工作台和工作台底部焊接的支撑腿，所述工作台的前端开设有两个滑槽，且工作台的顶面位于滑槽出滑动安装有一个放置台，所述工作台的背部固定连接有两个立板，且立板的顶端固定连接有横板，所述横板的前端中部固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端贯穿横板与连接板固定连接，所述连接板的内部固定连接有U形板，所述U形板内转到连接有打磨辊，所述横板的顶面位于伸缩气缸的背部安装有水箱，所述水箱的靠近伸缩气缸的一次侧连接有软性连接水管，所述U形板的顶面固定连接有主水管，所述主水管的底面连通有多个等距排列的支水管，且支水管的末端贯穿U形板延伸种子支水管的上方，所述软性连接水管的一端贯穿横板与主水管固定连接。

优选的，所述工作台的顶面位于滑槽的外沿出固定连接有挡水框，所述工作台的前端可拆卸连接有前挡板，前挡板靠近工作台的一面固定连接有两个凸块，且两个凸块可插入安装在滑槽内，所述前挡板的顶面固定连接有挡水板，且挡水板的两端分别与挡水框相抵接。

优选的，所述放置台的底部固定连接有与滑槽相适配的滑块，且滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述放置台的顶面两侧固定连接有两个轴承座，每个轴承座内均转到连接有一个双向丝杆，每个所述双向丝杆的两端处均螺纹连接有一个夹板，且双向丝杆的前端固定连接有手柄。

优选的，所述U形板的其中一端固定连接有电机，且电机的输出轴贯穿U形板与打磨辊固定连接。

优选的，所述工作台的底面位于滑槽的外沿处可拆卸连接有一个接水盒。

优选的，所述连接板的顶面位于伸缩气缸活塞端的两侧固定连接有两个辅助滑杆，且两个辅助滑杆的顶部贯穿横板并于横板滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路机车车辆配件加工用打磨机，具备以下有益效果：

1、本实用新型在横板的顶面设置有水箱，又在U形板的上设置有主水管，通过软性连接水管与主水管连接对主水管进行注水，在利用主水管底部设置的多个支水管进行排水对打磨辊进行降温处理，在多个支水管的作用下可使冷却水均匀的流入在打磨辊上，提高了对打磨辊的降温效果，便于对打磨辊的喷水降温。

2、本实用新型将放置台通过滑块滑动安装在工作台开设的滑槽上，在打磨时，将配件放置在放置台上，转到手柄时两个夹板相对同步运动对配件进行夹持固定，从而可推动放置台对配件的不同位置进行更换，便于对配件的打磨加工。