[实用新型]一种吸槽单元及清洁吸槽

说明书

本实用新型提供了一种吸槽单元及清洁吸槽包括；外壳，包括上下开口的壳体和开设有吸尘口的顶板；分隔板，设于外壳内部，将外壳的内部空间分为清理区和吸尘区；喷嘴组件，安装于顶板，设于清理区，通过高压喷水或喷气进行路面垃圾的清理；气流喷射组件，置于吸尘区后方，倾斜设于外壳外侧，用于将路面垃圾吹至吸尘区；吸尘管，安装于吸尘口，设于吸尘区，与负压吸风系统连接，用于将垃圾吸走。本实用新型采用“高压冲洗+高负压回收”的封闭清洁作业模式，替代传统的湿式或是干式的清扫模式，两种模式模块化结合，可以有效解决二次扬尘和二次污染的问题，提高作业效率和清洁效率。

要求优先权：申请日为2021年11月12日，申请号是202122771426.5，实用新型专利名称是一种用于道路清扫设备的高效清洗吸槽。

技术领域

本实用新型涉及道路清洁技术领域，具体地涉及一种吸槽单元及清洁吸槽。

背景技术

颗粒污染物是城市大气污染的首要污染物，其中扬尘对颗粒浓度的影响最大，依靠人力清扫道路上的尘土，不仅工作量而且存在效率低，尘土转运费时、地面干净程度较差、容易产生二次扬尘等问题。

传统的清洁车，其主要是在车底或是车前设置清洁吸槽，其并不是封闭设置，在转动清洁的过程中，粉尘、水渍会造成二次污染，在有垃圾残留后并没有补救的方案，只能进行第二次清理，这样费事费力。

在面对不同的路面及垃圾种类时，也需要通过干湿模式之间的转换，来达到清理作用，但是一般的清洁车无法实时的更换模式，无法适用更加复杂的路况垃圾及垃圾种类。

实用新型内容

为解决上述提出的技术问题，本实用新型提供了一种吸槽单元及清洁吸槽，采用“高压冲洗+高负压回收”的封闭清洁作业模式，替代传统的湿式或是干式的清扫模式，两种模式模块化结合，可以有效解决二次扬尘和二次污染的问题，提高作业效率和清洁效率。

本实用新型的第一方面，提供了一种吸槽单元，包括；外壳，包括上下开口的壳体和开设有吸尘口的顶板；分隔板，设于外壳内部，将外壳的内部空间分为清理区和吸尘区；喷嘴组件，安装于顶板，设于清理区，通过高压喷水或喷气进行路面垃圾的清理；气流喷射组件，置于吸尘区后方，倾斜设于外壳外侧，用于将路面垃圾吹至吸尘区；吸尘管，安装于吸尘口，设于吸尘区，与负压吸风系统连接，用于将垃圾吸走。

进一步的，喷嘴组件包括管道和喷嘴；其中，管道沿清理区横向方向安装于顶板，且设有贯穿顶板位于外侧的进口管和用于安装喷嘴的出口管。

进一步的，设置多个喷嘴，依次间隔安装于管道，朝向地面进行高压喷水或喷气。

进一步的，喷嘴组件包括动力单元、安装套管、延伸杆和喷嘴；其中，安装套管贯穿安装于顶板的安装槽内；安装套管顶部位于顶板外侧，且安装有动力单元；安装套管底部位于清洁区内，且四周安装延伸杆，延伸杆的端部倾斜安装喷嘴；安装套管、连接杆和喷嘴之间形成输送通道。

进一步的，安装套管四周均匀安装多个延伸杆，带动喷嘴进行同一水平面的旋转。

进一步的，气流喷射组件倾斜安装于外壳外侧的后方，保证出风方向朝向外壳底部，利用气流经过气流喷射组件形成高压气流，将路面垃圾吹至吸尘区。

进一步的，分隔板倾斜设于顶板，与壳体之间形成底部窄口的吸尘区。

本实用新型的第二部分，提供了一种清洁吸槽，包括第一安装架和上述的吸槽单元；其中，第一架包括沿吸槽单元周边设置的安装部和设于安装部一端底部的脚轮；安装部固定在吸槽单元的四周，用于与清洁车连接；吸槽单元的外壳为长矩形，内部分为长矩形的清理区和吸尘区；清理区沿横向方向均匀设置多个喷嘴组件；吸尘区沿横向方向设置多个吸尘管。