[实用新型]一种后梁轴用防滚动转运平台

说明书

本实用新型提供一种后梁轴用防滚动转运平台，包括转运架，所述转运架的内部等距通过轴承转动连接有滚轴，且滚轴的数量为四个，所述转运架的外壁固定有电机，所述电机的前端输出轴的外部与其中一个所述滚轴的一侧外部均固定有齿轮，两个所述齿轮之间为啮合连接，每两个所述滚轴的外部套设有转运皮带，所述转运皮带的外部等距固定有分隔带。本实用新型提供的后梁轴用防滚动转运平台后梁轴用防滚动转运平台当使用者需要进行加快上料速度时，使用者可以启动第二个电机，从而使得第二个转运皮带进行运转开始进行转运后梁轴，当后梁轴被运输至下料斜板的内部后，会被挡板进行阻挡，使用者可以根据调节电动伸缩杆的伸缩快慢进行调节下料的速度。

技术领域

本实用新型涉及后梁轴领域，尤其涉及一种后梁轴用防滚动转运平台。

背景技术

汽车后梁轴即后桥：分为驱动桥，支持桥。支持桥是支持桥对汽车车架起承载作用，主要受汽车的重力，驱动桥是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮，而在汽车后梁轴批量制作的过程中需要使用到转运装置，对汽车后梁轴进行运输。

但现有的后梁轴用防滚动转运平台在转运后梁轴时大多采用输送对其进行转运，但是普通的输送大多只具备一根皮带对后梁轴进行转运，其对后梁轴转运速度低下，容易浪费人工成本。

因此，有必要提供一种后梁轴用防滚动转运平台解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种后梁轴用防滚动转运平台，解决现有的后梁轴用防滚动转运平台在转运后梁轴时大多采用输送对其进行转运，但是普通的输送大多只具备一根皮带对后梁轴进行转运，其对后梁轴转运速度低下，容易浪费人工成本的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的：一种后梁轴用防滚动转运平台，包括转运架，所述转运架的内部等距通过轴承转动连接有滚轴，且滚轴的数量为四个，所述转运架的外壁固定有电机，所述电机的前端输出轴的外部与其中一个所述滚轴的一侧外部均固定有齿轮，两个所述齿轮之间为啮合连接，每两个所述滚轴的外部套设有转运皮带，所述转运皮带的外部等距固定有分隔带，所述转运架的两侧且位于两个所述转运皮带的两侧均固定有定位角铁，且定位角铁的数量为四个，每两个所述定位角铁的内部均转动连接有进料板，且进料板的数量为两个，所述转运架的两侧且位于进料板的两侧均固定有支柱，两个所述支柱的内部均开设有调节槽，两个所述进料板的两侧外壁且位于调节槽的内部均螺纹连接有锁紧旋钮。

优选的，所述转运架另一侧的上下两侧且位于两个转运皮带的侧边均固定有下料斜板，且下料斜板的数量为两个。

优选的，两个所述下料斜板的内部均开设有下料槽，所述下料斜板的两侧上表面均固定有定位柱。

优选的，所述下料斜板的内部通过两个所述定位柱转动连接有挡板，所述下料斜板的两侧外壁均开设有定位圆弧槽。

优选的，所述挡板的两侧外壁且位于定位圆弧槽的内部均固定有定位杆，所述下料斜板上表面的两侧均固定有转动座。

优选的，所述转动座的内部转动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的另一侧与挡板的外壁转动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种后梁轴用防滚动转运平台具有如下有益效果：

本实用新型的有益效果为：启动电机，电机通过齿轮之间的啮合传动会带动转运皮带进行转动，当转运皮带转动后，每一个分隔带便会带走进料板上表面的一根后梁轴，之后被运输至下料斜板内部进行下料，而进料板在放置后梁轴时使用者可以根据自身习惯，拧松两颗锁紧旋钮进行调节进料板的倾斜角度，以方便自己进行上料，并且当使用者需要进行加快上料速度时，使用者可以启动第二个电机，从而使得第二个转运皮带进行运转开始进行转运后梁轴，当后梁轴被运输至下料斜板的内部后，会被挡板进行阻挡，使用者可以根据调节电动伸缩杆的伸缩快慢进行调节下料的速度。

附图说明