[实用新型]一种地铁施工模板加固装置

说明书

本申请涉及模板加固装置的领域，尤其是涉及一种地铁施工模板加固装置，其包括支撑钢管，所述支撑钢管上套设有两个劣弧形的固定夹，两个所述固定夹的弧形开口相对设置，所述固定夹的两侧侧壁上均设置有凸沿，相对的两个所述凸沿之间穿设于螺栓二，所述螺栓二穿出凸沿的端部螺纹连接有螺母二。本申请具有提高施工效率的效果。

技术领域

本申请涉及模板加固装置的领域，尤其是涉及一种地铁施工模板加固装置。

背景技术

随着城市化建设不断加快，为了解决城市的拥堵化，国家大力发展城市地铁，在城市地铁施工中，地铁的建设不仅仅是简单的修建这么简单，在施工的过程中，会开挖许多基坑以及需要大量浇筑混凝土的部位，在浇筑混凝土时需要进行加固防护，同时浇筑混凝土之前还需要支模，在支模的过程中，需要用到钢管的支撑，钢管在支撑模板的时候，钢管的接头需要很好的衔接，不然会造成模板的错位或者爆模，从而影响浇筑混凝土的质量。

现有的钢管接头一般都是直接连接，有些施工队伍直接把两根钢管对齐支撑，这样处理的钢管接头还是容易造成混凝土的质量问题，所以需要一种加固装置，在地铁施工支模加固时使用。

相关技术如申请号为201922149663.0的中国实用新型专利公开了一种地铁施工模板加固装置，包括加固结构和支撑结构，所述支撑结构包括加固板和支撑杆，所述支撑杆的一端与所述加固板铰接，所述加固结构包括两个对称固定设置在所述加固板两端的加固夹，所述加固夹呈空心柱体设置且用于夹持支撑钢管。

针对上述中的相关技术，该装置在使用的时候，工作人员需要根据地铁施工现场支撑钢管的型号合理选择加固夹的大小，加固夹的大小与支撑钢管的大小相匹配，因此工作人员需要携带大量不同大小的加固夹，并且需要不断尝试选择与支撑钢管相匹配的加固夹，影响施工效率。

实用新型内容

为了提高施工效率，本申请提供一种地铁施工模板加固装置。

本申请提供的一种地铁施工模板加固装置采用如下的技术方案：

一种地铁施工模板加固装置，包括支撑钢管，所述支撑钢管上套设有两个劣弧形的固定夹，两个所述固定夹的弧形开口相对设置，所述固定夹的两侧侧壁上均设置有凸沿，相对的两个所述凸沿之间穿设于螺栓二，所述螺栓二穿出凸沿的端部螺纹连接有螺母二。

通过采用上述技术方案，工作人员将两个固定夹相对套设于支撑钢管上，将螺栓二穿过相对的两个凸沿之间，在螺栓二穿出凸沿的端部旋拧螺母，从而固定两个固定夹，进而固定支撑钢管，劣弧形的固定夹能够适用不同直径规格的支撑钢管，减少了工作人员不断尝试匹配固定件的时间，提高了施工效率。

可选的，所述固定夹包括固定板一和固定板二，所述固定板一上开设有多个插槽，所述固定板二靠近固定板一的侧壁上设置有多个插杆，所述插杆活动插设于插槽内，所述固定板一与插杆之间穿设有螺栓一，所述螺栓一穿出固定板一的端部螺纹连接有螺母一，所述插杆侧壁上开设有滑槽，所述螺栓一滑移穿设于多个滑槽内。

通过采用上述技术方案，工作人员可根据支撑钢管的直径大小调整固定板一与固定板二之间的距离和角度，增大固定夹与支撑钢管之间的接触面积，从而能够更好的固定不同直径规格的支撑钢管。

可选的，所述螺母一为蝶形螺母。

通过采用上述技术方案，蝶形螺母具有便于操作的蝶形板，当调整好固定板一与固定板二之间的距离和角度时，工作人员可手动锁紧螺母一，蝶形螺母具有便于工作人员锁紧螺母一的作用。

可选的，所述固定夹与凸沿之间设置有多个肋板。

通过采用上述技术方案，肋板具有提高固定夹与凸沿之间连接强度的作用，防止凸沿发生弯折，从而提高凸沿的稳定性。

可选的，所述固定夹周壁上螺纹连接有多个螺栓三，所述螺栓三的螺杆端部抵接于支撑钢管外周壁上。