[实用新型]一种车辆超低检测装置及立体车库

说明书

本实用新型一种车辆超低检测装置及立体车库，公开了一种车辆超低检测装置，属于立体车库技术领域，包括载车架，所述载车架上竖向滑动安装有由动力机构驱动的安装架，所述安装架上安装有用于检测车辆底部最低位置的非接触式传感器，本实用新型还公开了使用该车辆超低检测装置的立体车库，解决了目前碰撞式检测装置损伤挡板或者车辆，结构复杂，使用成本高的技术问题，广泛应用于立体车库中。

技术领域

本实用新型属于立体车库技术领域，尤其涉及一种车辆超低检测装置及使用该车辆超低检测装置的立体车库。

背景技术

立体停车设备在车辆存取过程中，需要对车辆进行搬运，例如夹轮式搬运器要移动至车辆底部，到位后夹臂收拢，将车辆托举起来进行搬运，因此，对于一些底盘较低的车辆，搬运器难以进入车底，或者会对车辆底部刮蹭，损伤车辆或搬运器，因此在车辆进入车库搬运之前要进行超低检测，以避免出现上述情况。

现有的超低检测设备采用碰撞式结构，在车辆进出口的地面上设置一个限定高度的挡板，当车辆底盘低于该挡板高度，则车辆不能进入立体车库，这种结构存在两个弊端，一是车辆仍然会与挡板接触碰撞，损伤挡板或者车辆，二是结构复杂，挡板经常被碰撞损坏，需不断更换挡板，使用成本高。

因此，在立体车库技术领域中，对于车辆超低检测装置仍存在研究和改进的需求，这也是目前立体车库技术领域中的一个研究热点和重点，更是本实用新型得以完成的出发点。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种车辆超低检测装置，以解决目前碰撞式检测装置损伤挡板或者车辆，结构复杂，使用成本高的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种车辆超低检测装置，包括载车架，所述载车架上竖向滑动安装有由动力机构驱动的安装架，所述安装架上安装有用于检测车辆底部最低位置的非接触式传感器。

作为一种改进，所述安装架上开设有竖向设置的腰型槽，所述非接触式传感器通过紧固件安装于所述安装架上，所述紧固件约束安装于所述腰型槽内。

作为进一步的改进，所述安装架上固定安装有竖向滑轨，所述竖向滑轨上滑动安装有滑块，所述安装架固定安装于所述滑块上。

作为另一种改进，所述非接触式传感器设有两个。

作为进一步的改进，两个所述非接触式传感器的检测方向在同一平面且交叉相交。

作为另一种改进，所述非接触式传感器设有三个。

作为进一步的改进，三个所述非接触式传感器分别为第一传感器、第二传感器和第三传感器，所述第一传感器的检测方向沿车辆对称中心线，所述第二传感器和第三传感器分别位于所述第一传感器的两侧，所述第二传感器和第三传感器的检测方向与所述第一传感器的检测方向位于同一平面，且所述第二传感器的检测方向与所述第一传感器的检测方向成一夹角，所述第三传感器的检测方向与所述第一传感器的检测方向成一夹角。

作为另一种改进，所述非接触式传感器为镜面反射型光电传感器。

作为另一种改进，所述非接触式传感器为漫反射型光电传感器。

为解决上述技术问题，本实用新型还公开了另一种技术方案：一种立体车库，包括上述技术方案中的车辆超低检测装置。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型实施例使用了非接触式传感器，既能够准确检测车辆底部最低位置，又不与车辆发生接触碰撞，避免了非接触式传感器受损伤，延长了非接触式传感器的使用寿命，进而降低了使用成本。

(2)由于安装架上开设有竖向设置的腰型槽，非接触式传感器能够沿着腰型槽竖向调节高度，便可以根据搬运器的高度调整非接触式传感器的检测高度，能够适用更多搬运高度不同规格的立体车库。